Alleen rond de wereld zeilen met CARINA (een 19 voet boot)

 

Over mijzelf

 

Mijn naam is Áron Méder. Ik ben geboren op 15 november 1979 in Budapest. Ik ben afgestudeerd in 2004 als elektro-technisch ingenieur (master) aan de Technische Universiteit in Budapest.

Ik ben gek op zeilen en doe dat sinds 1990. Ik geef de voorkeur aan toerzeilen en amateurwedstrijden boven het professionele zeilen, hoewel ik een aantal jaren aan profwedstrijden heb meegedaan. Mijn teams vertegenwoordigden een aantal zeilverenigingen: VMSE, SZTAKI SE, MAFC, TVSK.
Vanaf 1998 heb ik als instructeur van VMSE gewerkt en in 2004 slaagde ik voor het kwalificatie-examen en werd een zeilinstructeur. Ik heb al heel wat mensen getraind en het is prettig om te zien hoe hun inspanningenkunnen leiden tot het worden van een succesvol zeiler. Tijdens de trainingen moest ik vaak aan het gezegde denken: De student kan de leraar achter zich laten, maar de leraar komt nooit los van zijn student.

 

Vanaf 1994 ben ik op zee gaan varen en bezocht ik Kroatië, Griekenland, Kreta, Italië en Frankrijk. De bestemmingen die het meeste indruk op mij gemaakt hebben waren Corsica, Sardinië en Elba. Ik zou ze aan iedereen willen aanbevelen. De afgelopen 12 jaar heb ik 10 verschillende zeeën bevaren en ik ben in het bezit van het internationale vaarbewijs en GOC (general radio-operating  certificate).

 

Behalve zeilen ben ik zeer geïnteresseerd in het bouwen en repareren van boten. Mijn boot heb ik het afgelopen jaar aardig opgeknapt. . The story of my Carina’s refurbishment.

 

Naast het bovenstaande ben ik sinds 1994 sportduiker (CMAS **, 121 duiken).
Mijn duikstekken waren in Hongarije (Kopaszi-gát, Őskű, Ócsa, Tata, Bugyi, Hévíz)
Kroatië (Istria, Senj, Krk, Korcula, Lastovo, Zlarin, Losinj, Selce, Solta, Maslinovik, Brzac, Ist, Cres, Kornati, Vis), Griekenland (Athene, Kreta Bali, Antiparos), Italy (Capri) en
Egypt (Sheab Tris, Shaab El-Erg, Malay, Big Sioul, Thistlegorn, Shaab Mohamoud, Sinai woestijn, Shaab Szabina, Umm Gamar, Shibna)  en de Galapagos.

Al lange tijd is mijn droom lange zeilreizen te maken …..

 

Mijn Carina

 

Type boot: Carina 19

 

Naam                          CARINA

Tuig     :                       Sloep

Lengte:                       6 meter (19 feet)

Diepgang:                   1 m

Breedte:                      2.2 m

Mast:                           6.42 m

Giek:                           2.83 m

Gewicht:                     1.1 metric tons

Materiaal:                    Polyester (sandwich methode)

Grootzeill:                   6.48 m²  (~ 70 sq. ft)

Storm grootzeil:          1.62 m²  (For 40kt winds 25% of normal mainsail)

Genua                         9.79   (~ 105 sq. ft)

Fok                             6.77 m²

Storm fok:                   1.08 m²   (For 50kt winds 15% of normal jib)

 

Het grootzeil heeft een rolrif, de fok kan ook worden gereefd, plus zijn er 2 complete vallen als back-up, een voor het grootzeil en een voor de fok.

Maximaal aantal personsen:  4

Bouwjaar                    1970 (Zwitzerland)

Motor                          Inboard 2 takt benzine, (1981).

Type:                          Yamaha (677 8 B)

Vermogen:                  8.8 HP/5.9 kW

Brandstof tank:           25 liters + 25 liter in spare tank.

Schroef:                      vast, 3 bladen

Water tanks:               aantal jerrycans, (20l,15l,5l) bij elkaar 300 liter

Snelheid:                    Maximaal (theoretisch) 5.8 knoop (rompsnelheid)

Jeroen, (Nederlandse zeiler en ook een gelukkige Carina eigenaar) heeft 7 knopen als max snelheid gemeten met Beaufort 7 aan wind.

 

Parameters:  

Sail area/displacement = SA/D = 14.92; op open zee varend

Displacement/load line = D/L = 350 - 400, of wel een zware tourzeiler.

Sail area/wet surface    = SA/WSA = 2

 

Er zijn een aantal Carina typen in omloop met onderling grote verschillen. De diepte bijvoorbeeld varieert van een 0.5m tot een 1m en het gewicht varieert van 850 kg to tot 1.1 ton.(Mijn Carina heeft een verlengde kiel wat een grotere koersvastheid met zich meebrengt)

 

Carina’s geschiedenis

 

Gebouwd in 1970, Zwitserland.

Van 1970 – 86 waarschijnlijk op een Zwitsers meer gezeild.

De laatste Zwitserse eigenaar: Gerber Ueli. (Toevallig zijn we op dezelfde dag geboren, 16 november, Gerber in 1952 en ik in 1979. Om heel accuraat te zijn ben ik om middernacht, tussen de 15e en de 16e geboren; mijn moeder besloot: laat het de15e zijn)

1986 - 92: Gezeild op het meer van Zürich bij de club: http//:www.zyc.ch

1992 – 96: Gezeild op het meer van Boden

1996 september: transport naar Hongarije

1999 september: verkocht door de 1e eigenaar .

2004 Door mij gekocht en zowel binnen als buiten verbouwd. De HF radio zal eind augustus 2006, zijn geregistreerd. Na 10 jaar zal de boot dan opnieuw officiële documenten hebben.

 

De belangrijkste eigenschappen die een schip zou moeten hebben (naar mijn mening):

 

Stabiliteit:                                          geringe tendens tot kapseizen

Drijfvermogen:                                   zou onzinkbaar moeten zijn vanwege de luchtkamers

Grootte en positie van de kiel opheffingsvermogen aanwezig

Snelheid en massa                            vermogen een storm te ontwijken

Koersvastheid                                    van zichzelf

Reef mogelijkheden                           snel en eenvoudig

Zeiltrim                                               belangrijk voor  koersvastheid met veel wind

Legen van een volgelopen kuip         Het leeghozen dient niet lang te duren, daar een schip verhoogd kwetsbaar is voor inkomend water..

 

 

 

 

 

 

 

Belangrijke karakteristieken van kleine schepen op zee (mijn mening):

 

Gemakkelijk hanteerbaar, maar:

Minder laadvermogen

Weinig ruimte voor uitrusting

Langzaam, daarom duren reizen langer en is de kans op storm groter

Minder goed zichtbaar voor andere schepen

Stabiliteits problemen

Gevaar voor kapseizen

 

Tekeningen van Carina:

 

Bij het beladen bleek het moeilijk onderdelen terug te vinden zolang het over zo veel compartimenten is verdeeld. Daarbij was het moeilijk toegang te krijgen tot de meer achteraf compartimenten, zoals het Hanoi tower probleem, met steeds meer torens………………..

 

Daarom heb ik een tekening gemaakt van waar alles zich bevindt.

http://www.meder.hu/Carina_elrend_b.jpg

 

De lokatie van al het dekmateriaal kan worden gevonden onder: http://www.meder.hu/Carina_elrend.jpg

 

Interesante eigenaardigheden van Carina:

Carina in de ruimte:

Het Zuiderkruis (Crux) was bij Barbados te zien bij de aankomst van Aron. De ster Carina is daar op ook te zien (rechts onder):

http://www.meder.hu/photogallery/albums/Kepek/Uton/Bridgetown/CruxB.jpg

 

Laszlo Kapitany stuurde het bericht:

Carina is reeds bekend in het Universum, wat wordt gedemonstreerd in de bijgesloten foto en tekst: (het mart 2007 nummer van National Geographic):

http://www.meder.hu/etacarinae.jpg

 

Carina en ik

 

Van mijn droom heb ik een plan gemaakt: Rond de wereld met Carina 19 binnen 20 maanden

 

Kapitein: Áron Méder (International Certificate of Competence  for Pleasure Craft, GOC)

Zeilboot: Carina (Carina 19, Lengte: 6m)

Vertrekdatum:  24 September  2006.

 

 

Route:

Slovenie  – Gibraltar – Canarische eilanden – Barbados – Panama kanaal – Galapagos - Polynesia – Fiji – Indonesia – Christmas Island – Seychelles – Golf van Aden – Rode Zee – Suez kanaal- Alexandria – Slovenia

 

Concept: Alleen rond de wereld met een minimaal budget

 

Motivatie:

Al meer dan 5 jaar droom ik hier over, heb plannen gemaakt en wilde er zo snel mogelijk aan beginnen. Het prepareren van mijn boot voor een reis rond de wereld heeft langer dan 1 jaar geduurd.

 

Condities:

Mijn plan is een voorgenomen plan en hangt af van meerdere varierende omstandigheden. Ik sta er open voor mijn plan en het concept aan te passen gezien deze omstandigheden.

 

Sponsoring (financiële factoren):

Ik ben niet op zoek naar sponsors, maar degenen die mij willen ondersteunen in het alleen rond de wereld varen, kunnen me helpen met ideeën, gereedschap en wellicht ook geld.

 

Meer informatie

Mijn home page: www.meder.hu

Alle belangstellenden kan ik een gedetailleerde brochure verschaffen.

 

Áron Méder

Email: aron@meder.hu

Phone: +36 20 354 3994, +36 1 246 55 34

Addres: Regős utca 4. Budapest 1118, Hongarije

 

Links:

Mijn logboek

Fotogallery

Videos

Berichten

 

Aron's  positions en route

Carina's posities op Google Earth

 

 

Mijn reis:

2006. Sept. 24.Koper (Slovenië) –

Penna (Italië) – Vieste (Italië) – Siracusa (Sicilië) – Bizerte (Tunesië) – Almarimar (Spanje) – Malaga (Spanje) – Gibraltar (Engeland) – Tarifa (Spanje) – Salfi (Marokko) – Las Palmas (Canarische eilanden) – Sao Vicente (Cabo Verde) – Barbados - Martinique – St. Lucia – St. Vincent – Bequia – Granada – Testigos (Venezuela) – Tortuga (Venezuela) – Bonaire (Nederlandse Antillen) – Cartagena (Columbia) – Panama – Galapagos – Markiezen

Vanaf 2007 Sept. 3. Tahiti