Vitorlásiskola
Boruláskor ügyelni kell arra, hogy ne akadjunk bele a kötélzetbe. A borulást követoen a társ keresése az elso, hogy nem akadt be a kötélzetbe, vagy nincs-e a hajótest illetve a vitorla alatt. A vitorlavezeto kötelek a shotok kiengedése fontos. Nyilván val? hogy a haj?behúzott kötélzettel borul fel amit a viszaállításhoz ki kell engedni.Amikor felborult, megpróbáljuk felállítani és ha ezt behúzott vitorlával próbáljuk meg, majdnem lehetetlen. Sokkal nagyobb az ellenállása a víznek, mint a levegonek, ezért a borult hajónál a shottokat ki kell engedni, és így lehet megkísérelni a viszaállítást. A visszaállítás technikájával csak a jolléknál kell foglalkozni, mert a tokesúlyos hajók maguktól visszaállnak...Borulás utáni teendok: társkeresés, felesleges mozgások kerülése, sottok kiengedése, haj?visszaállítása. A hajót elhagyni TILOS! A hullámzás és a szél által keltett úsz?hab miatt az úszás lehetetlen még néhány száz méterre is.
Vitorlás könyvek (amiket olvastam)Térkép gyakorlat (és így néz ki Giblaltar, segítség képpen):
Tengeri ismeretek:Pozicio Térkép Kompasz Navigáci?I. Navigáci?II. Árapály I. Árapály II. Áramlás Világítótornyok, bóják Vegyes Érdekes IdőjárásTanulságos képek: J?gyakorlás, ha elképzeled, hogy Te vagy a haj?kapitánya, és ki találod hogy mit is tennél?(Megoldásokat az e-mail cimemre várom:)Méder Áron
