archívum

elérhetőségek

fórum

Jelenleg Ön az Új Szó online 1092.
olvasója

Régebbi szám

CHAT:

Főoldal

Címlap

Kultúra

Gazdaság
és fogyasztók

Sport

Panoráma

Régió

Kitekintő

Nagyszünet

Fókusz

Közélet

Külföld

Vélemény
és háttér

Horoszkop

Iskola
utca

FÓRUM

HIRDETÉS

közvélemény-kutatás

Mit vár a 2007-es évtől?

Jobb
lesz, mint 2006.

Rosszabb
lesz, mint 2006.

Nem
várok nagy változást.

eddig 431 szavazat érkezett

eredmények

Legolvasottabb cikkek

Melyik
a legdrágább magyarlakta város?

Ezer
új munkahely a tét

Rekordmeleg
Európa-szerte

Orosz
milliárdos francia őrizetben

Mire
figyeljünk az adózáskor?

6,1%-os
lehet a nyugdíjemelés

Partnereink

http://www.bumm.sk/

ÚJ SZÓ / KITEKINTŐ

NYOMTATHATÓ
VERZIÓ
KÜLDJE EL EZT
A CIKKET
FÓRUM
NYITÁSA A CIKKHEZ

A szólóvitorlázás a sportnemek nehézségi
kategóriájában a 4., megelőzi a súlyemelést; a kormányzás és a hajó
karbantartása 10-15 szakma ismeretét is igényli

Újabb magyar vitorlás Föld körüli
úton

Méder Áron Föld körüli útja megközelítőleg
két évig tart majd. Mivel alig néhány szponzor támogatja, a
hosszabb szakaszok után kénytelen lesz munkát vállalni egy-egy
kikötőben.

Fotók:
www.meder.hu

Ezért meg kell említeni,
hogy már évek óta megrendezik a szlovákiai, és újabban a magyar
tengeri vitorlázók bajnokságát is (a magyarok azért kerültek
késésbe, mert nem bírtak szabadulni a magyar tenger, a Balaton
szépségétől).

A világ élvonalába tartozó első komoly eredménnyel az Alba Regia
vitorlás dicsekedhetett, a nem akármilyen utakon edződött Fa
Nándorral (BOC Challenge – egyszemélyes földkerülő verseny – 4
kikötő érintésével, külső segítség nélkül, 1990-91, 11. hely; Vendeé
Globe verseny – egyszemélyes, kikötés nélküli, Földet megkerülő
vágta, 1992-93, 5. hely). Őt követte Kopár István a Mol-Hungária
1100 vitorlással, a Hong Kong Challenge Földkerülő versenyen elért
első helyével 1997-ben. De az említett sporthajóskapitány igazi nagy
tettét a Salambóval vitte végbe 1990-91-ben, egy kikötéssel
megszakított Földkerülő útján. 1995-től máig 8 magyar hajó vett
részt az ARC megmérettetésen
(Kanári-szigetek–Atlanti-óceán–Karib-tenger), 2003-ban a harmadik
lett Fa Nándor legénysége a Djuice vitorlással. Jegyzett eredmény
Gál József Földkerülő útja az Equator vitorlással, aki 1991 és 1996
között feleségével és 3 éves fiával járta az óceánokat. Egyébként ő
és Fa Nándor alkotta az első Földkerülő magyar kisvitorlás, a Szent
Jupát kéttagú legénységét 1985-87-ben. A további eredmények sem
lebecsülendők, de már csak magyar szemszögből érdekesek.

A legfrissebb merész vállalkozás a tavaly ősszel kihajózott
Carina vitorlás útja. Kapitánya, a 27 éves Méder Áron elektromos
mérnök eddig több mint 10 000 mérföldet tett meg a tengeren,
emellett vitorlázó-tanfolyamokon oktatott. Útját az 1956-os
forradalom áldozatai emlékének ajánlotta. A hajó tervezett
Földkerülő útvonala nagyjából megegyezik a Varsányi József által
épített szlovákiai Zsuzsanna kétárbocos útjával
(Adriai-tenger–Földközi-tenger–Atlanti-óceán–Panama-csatorna–Csendes-óceán–Indiai-óceán–Szuezi-csatorna–Földközi-tenger,
1993-95). A vitorlázás osztálya szólóvitorlázás, ami a sportnemek
nehézségi kategóriájában a 4., megelőzi a súlyemelést. A vitorlás
kormányzása, karbantartása tíz-tizenöt szakma ismeretét is igényli,
miközben tiszti szinten kell navigálni, rádiózni, érteni a
meteorológiához, az orvostudományhoz, stb., mindezt maximum kétórás
alvási szakaszok mellet. Emellett a kikötőkben elengedhetetlen az
angol és francia nyelvtudás, innen is ered a nehezen megválaszolható
kérdés: Hány próbás is ez a sportág?

A Carina a legkisebb vitorlás, amely Közép-Európából indult
óceánok átszelésére, ezért rekorddöntési kísérlet tanúi lehetünk.
Hatméteres hossza megfelel egy tavi vitorlás nagyságának.
Szélessége: 2,2, merülése 2,1 méter, súlya 1,1 tonna.
Vitorlafelület: nagyvitorla: 6,47 m2; orrvitorla: 6,79 m2; génua
(nagyméretű, orrvitorla módján használatos vitorla) 9,74 m2;
viharorrvitorla: 1,1 m2; segédmotor 8,8 lóerő. A Carina 1970-ben
készült Svájcban. Méder Áron másfél éves munkával építette át
tenger- és óceánjáróvá. Az út tervezett időtartama két év. A
vitorlázót alig néhány szponzor támogatja, ezért a nagyobb
útszakaszok megtétele után, a kikötőkben munkát kell majd vállalnia.

A Carina 2007. január 2-án a Zöldfoki-szigetekről kifutott az
Atlanti-óeánra, addig már 4573 tengri mérföldet tett meg
Szlovéniától. Az úti cél Amerika. Adja Poszeidón, a tenger istene
hajótőkéje alá azt az egy öl mélységet, vitorláiba pedig a nótázó
szeleket, hogy a kapitány biztonságosan megérkezzen a
Karib-tengerre. (Méder Áron internetes honlapja: www.meder.hu.)

POÓR JÓZSEF

[2007. 01. 11.]

Hozzászólás a cikkhez

Hozzászólás
a cikkhez

ELŐZŐ CIKK:

KÖVETKEZŐ CIKK:

BEĺRATÁS

Horoszkop

© 2001 Petit Press, a.s.
ISSN 1336-2119