Földkörüli vitorlázás: Bum nélkül vitorlázott Méder Áron, Sao Vincente,
extrém vitorlázó, Barbados, kikötés, élelmiszerkészlet, halászlé, repülőhal,
szegecs, veret, hajó, oldalmerevítő, Bequia, Grenada, expedíció, part,
búvárkodás

Főoldal Fórum Képeslap Fotópályázat Webshop Hír

E-mail cím:

Jelszó:

Belépés
| Regisztráció

CikkekHajós
sztorikKezdő lépések a
vizenOnline
tanácsadásHajóleírásokFotópályázatHajózók
véleményeFórumBlogHasznos
linkekWebáruházMit hol
vegyek?Partnerkereső

A Hajózás.com -on arra törekszünk, hogy a vitorlázás, a
hajózás területéről sok fontos és érdekes információt megtalálj. Ha
kérdésed van, tedd fel nyugodtan. Gál József 30 év tengeri
vitorlázói tapasztalatával igyekszik megadni a választ!

Mi
a különbség a vitorlák közt?

Mit
ajánl?

hajótest
építés

Napra kész információk, hírek a vitorlázás, a hajózás
területéről, tanácsok Gál Józseftől! Iratkozzon fel most!

Villámhírek
2007-04-23 -
Új-zélandi Női bajnokság 2007 - Nicky SOUTER (AUS), Kylie
MCKILLOP, Lilly TAYLOR és Rayshele MARTIN képviselve a Royal Prince Alfred
Yacht Club-ot, megnyerte a 2007-es Új-zélandi Női Bajnokságot, az2007-04-16 - ISAF
Féléves Találkozó 2007 - Az ISAF Féléves Találkozó május 4 és 6
között kerül megrendezésre, a francia fővárosban, Párizsban.

Földkörüli vitorlázás: Bum nélkül vitorlázott
Méder Áron

2007-04-16 forrás: eXtrem.hu

A Karib-térségben hajózik Méder Áron,
aki Földkerülő szóló vitorlázásra indult. Az út során számos
problémával szembesült. Hogy lehet elviselni a
megpróbáltatásokat?
Atlanti átkelés Sao Vincente -
Barbados

Az extrém vitorlázó 100. napon Áron
Barbados déli csücske irányába vette az irányt, ami ismét
hosszú, kikötés nélküli útnak ígérkezett. 39 napig ment
folyamatosan, kikötés nélkül.

Az indulás utáni hatodik
napon Áron friss élelmiszerkészlete megcsappanóban volt, ezért
penészes kenyeret evett, de mint írta, pár napig még bírja
ezt. Illetve, útja során maga is gondoskodik friss ételről.
"Fogtam egy 2 kg-os dorádó halat, amiből halászlét készítek"-
írja. De, az sem ritka, hogy a reggelije sült
repülőhal.

Áronnak a technikával is bajlódnia kellett,
ugyanis a bum-on a maradék szegecs letört, a veret elgörbült.
Ezért, a bum-ot leszerelte és betettem a kajütbe, így bum
nélkül vitorlázott. (Ami olyan, mintha a kocsiban a 3-as
sebesség nem működne.) De, magával is foglalkoznia kellett,
mert a 123. napon belázasodott, az erős naptól. (Naplemente
után is 31 Celsius-fok van a vízen.)

St. Vincent és Bequia
útszakasz

Az út során az árapály miatt megsérült
a hajója, és két nagyobb kára lett Áronnak:

1.
Az oldalmerevítőt megrántotta, ezért a száling elgörbült.

2. A napelem védőrétege betört, egy oszlopnak ütődött.
Ezért, leszedte és betettem a kabinba, hogy ne legyen vizes
véletlenül se, ideiglenesen elég a szélgenerátor is.

Következő úticélja Grenada, St. Gerorge.

Bequia és Grenada
útszakasz

Február 28-án már a 158. napnál járt
Áron expedíciója. Az útja során Áron eddig is kitűnően kezelte
koros hajójának panaszait, és ez most is így volt. A magyar
hajóskapitánynak Bequia-n kikötve is akadt dolga elég. Az
egyik napon például épített egy létrát az árboc mellett, hogy
ki tudja csavarozni a szálingokat, hogy legalább ne kelljen az
árbocot leszednie. A hajó azonban a horgonyon ide-oda mozgott,
meg-megrándult, ezért azonban a szereléssel egyedül nem
szívesen próbálkozott.
Áron, mint azt írja általában vízi
taxisokkal ment ki a parthoz, hiszen nem közvetlenül mellette
horgonyzott le, és mint más kikötőkben is, itt is sok hajós
barátra talált.

Március 1-én a 159.
nap

Áron Bequia-n megismerkedett a helyi
hajósokkal, akiknek legtöbbje már 20-30 éve vitorlázik, és
általában 4-5 hónapot a vízen tölt.De, Áron a helyi
hírességekkel is
Áron kis, 6 méteres hajója a nagyok
mellett

megismerkedett, így többek között például
a Bequiai miniszterelnökkel, aki mellesleg Antal Imrét is
ismerte. És a helyi híres hajókat is megszemlézte, mint
például egy 41 éves, tengerre tervezett 8 tonnás, 9 méteres
fahajót, amit gazdája éppen szerelt, miután sziklának ütközött
vele.

Búvárkodás,
és pihenő indulás előtt

A hazai hajós ezen az
állomásán próbálta kipihenni magát a további út előtt. Így,
sokat búvárkodott a24-26 fok körüli Karib-tengerben. Ezen
kívül rendszeresen segített frissen megismert hajós
barátainak. Mint például Dug-nak, akinek hajóján az első
árbocon a szálingot tartó egyik merevítőn egy sekli leesett,
és ezt kellett Áronnak nagy szélben és 10 m magasan
megjavítania.

Bequia-i megállója azonban nem tarthatott
örökké, így napok múltán horgonyt szedett és továbbindult
következő célja, Granada, St. George felé. Táv: 65 tmf.
Vitorlázat: fok (utoljára még Afrika partjainál használtam),
2/3-ra reffelt nagyvitorla. Útközben esővel és erős széllel
küzdött, az éjszakát pedig 10 perces alvásokkal tudta le.

Másnap már ki is kötött a Granada Yacht Clubban. Itt a
napelemek szerelése következett, bevásárlás, feltankolás.
Hiszen, következő célállomása - ami, egy Venezuelai sziget
(Islas Los Testigos) lesz - felé egy hétig folyamatosan
vitorlázik majd, kikötés nélkül. Köetekző távja: 90,7 tmf
lesz.

Vissza a hírek felsorolásához

Hírek

Földkörüli
vitorlázás: Bum nélkül vitorlázott Méder Áron

Kertész
Gábor emlékfutam, Finn osztály részére - Minősítő nemzetközi
verseny, faktorszám: 1,1

Szuperjacht
Porsche módra

Célba értek
a magyarok - kajakra vették az óceánt

Budapest
Boat Show – rekordszámú külföldi résztvevővel

Hajós sztorik

Tihanyi
félszigetkerülő

A magyar
vitorlázás legendái - Telegdy

MOL-HUNGÁRIA
1100 - a Hong Kong Challenge sztori

Fiume magyar
tengeri kikötő

Két világháború
után

Online Tanácsadás

Mi
a különbség a vitorlák közt?

Mit
ajánl?

hajótest
építés

Hajóleírások

Comet 36
sport

Harmony
38

UFO XS
skiff

Pelso 45

Yamaha
300S-330S

Fórum

Mi újság
Balatonszárszón?

Segítsetek
Rékának a Hajozas.com fejlesztésében!

Jetski,
Motorcsónak, motoros hajó. Milyet vegyek? Van valakinek
tapasztalata ebben?

Motoros
hajóval a Dunán

Melyik
Marinát ajánlod?

Webshop

Gál Judit:
Palackposta

Gál
József: Széllel szél ellen

Gál
József: Világok határán

Főoldal | Hajós sztorik | Kezdő lépéseka
vizen| Online tanácsadás
| Hajóleírások |
Fotópályázat | Hajózók véleménye | Fórum | Hasznos linkek | Webáruház | Médiaajánlat| Mit hol vegyek?

Minden jog fenntartva. STandard-Team Kft. 2006. Honlapkészítés és, online marketing tanácsadás: Standard-Team
Kft.