Blog

Vasárnap megtartottuk a ‘Túlélés a tengeren’ tréningünket a Balatonon, egész pontosan Siófok előtt a nyílt vízen. Nagy volt az érdeklődés, és végül 25 fő jött el.
4 vitorlással (Bavaria 38, Jeanneua 439, Dehler 33, Dehler 28) horgonyt dobtunk, és minden hajót összekötöttünk, ahogy ezt a rendőrség kérte.
2 mentőtutajt aktíváltunk, és utána pedig megtartottuk a 'distress signal' gyakorlatot: 8 red parachute rocket, 5 orange smoke, 10 red hand flare, 4 white hand flare.
Ez a tréning gyakorlat központú volt, de persze az elején egy 30 percben volt egy kis elméleti oktatás is....
Jövőre is szervezünk, mert ez egy nagyon fontos téma, és Magyarországon kevés ilyen tréning van.
Az Ocean Sailing SE tájékoztatója a ‘Túlélés a tengeren’ tréningről itt olvasható.
Jó szelet! Méder Áron

Balti vitorlástúra (júl. 25. - aug. 1.) / 4. szint
Hajó: Herr Nilsson, Bavaria 51 (2015) / Motor: 55,2KW / LOA: 15,59 m / LWL: 14.99m / D: 2,25m / B: 4,61 m / Árboc magasság: 23 m / Disp. 14 t / Vitorla felület: 125,9 m2 / Dízel tank: 280l / Víz tank: 710 l MMSI: 211676860 / Call Sign: DJ7316
Variáció a Baltin: 5 fok K
Útvonal: Rostock - Klintholm (Møn-sziget) - Koppenhága - Helsingør - Hoganas - Landskrona - Malmö - Stubbekøbing, Falster sziget - Rostock (megtett táv: 321 tmf)
Induló kikötő: Yachthafenresidenz, Hohe Düne (Rostock)
Szombat délután hajóátvétel, majd safety briefing, hajó ellenőrzés, passage plan és bevásárlás. Ja és ismerkedés… :-)
Időjárás: első 3 nap ciklon (L, 1005 mbar), majd utána anticiklon (H, 1022mabr). Változékony időjárás, mint itt mindig… hétfőn erős szél lesz (Bf. 7-8), de kedden már gyengülni fog a szél.
Vasárnap, 1005mbar, 6:00 LT indulás / 7:00 LT ‘motor sailing’ / 8:00LT vitorlázás / COG: 340 / SOG: 7 csomó / Szél: 18 csomós / 200 fokról / Tenger állapot: 2-3 / 8:40LT Halzi a TSS South of Gedser starboard laterális bójánál és a TSS határnál vitorlázunk félszélben…
1000LT 6,5 csomó 040 fok, nagy a hajóforgalom, és most van radar és AIS gyakorlat.
11:00 LT Der Dars környéken csapás váltás (wind farm előtt még) / COG 355, SOG: 6,9 csomó
12:00 LT egy német parti őrség hajója ellenőrzött messziről / 1230LT-kor a TSS keresztezése már Dániában :), Készül az ebéd, és tészta lesz. 1,5 óra motor, mert elállt a szél...
15:45 kikötés Klintholm havn (Møn-sziget), 2 óra séta a szigeten :-) Vacsora, majd szerelés.
Sajnos a biztosíték mindig levert, és meg kellett találni a hiba okát... Kiderült, hogy az aku töltő jó, a víz melegítő jó, a fél hajóban a 220V-os csatlakozót ki kellett iktatni, mert ott volt a gond, ezután nem verte le a biztosítékot….Késő este holnapi napra útvonaltervezés. (Marina díj: 30 euro.)
Hétfő 6LT indulás, és egész nap erős szél ( átlag: 27-28 csomó, max. 31-34 csomó) és negyedszeles menet, néhány fordulással. Nehézségek: TSS-ek, sok hajó, hajózási útvonal laterális bóják követése...
16:10LT kikötés Koppenhágában. Ez egy drága marina :-) díj 60 euro. A mai elméleti beszélgetés témái: Windy modellek, amiket itt kell nézni: ICON-D2 (2,2 Km )és az ECMWF (9km). Délután és este városnézés és vacsora a fővárosban.
Kedd: reggeli után 0800 LT indulás. 20-25 csomós ÉNy-i szél, és reffelt vitorlák (80%) / SOG: 7-7,5 csomó. 1030 LT-kor már Ven sziget mellett vitorlázunk... 11 LT: TSS mellett nagy forgalom és kompok jönnek és mennek...
12:00LT Helsingor marinában kikötés. 1022 mbar és süt a Nap végre. Helsingør-ban ahol kikötöttünk Hamlet vára található, meg is néztük, és még a városkát is kicsit.
“Lenni vagy nem lenni: az itt a kérdés. Akkor nemesb-e a lélek, ha tűri Balsorsa minden nyűgét s nyilait; Vagy ha kiszáll tenger fájdalma ellen, S fegyvert ragadva véget vet neki? Meghalni – elszunnyadni – semmi több; S egy álom által elvégezni mind A szív keservét, a test eredendő, Természetes rázkódtatásait Oly cél, minőt óhajthat a kegyes. Meghalni – elszunnyadni – és aludni! Talán álmodni: ez a bökkenő… “
15:30 indulás tovább... egész délután jó szélben vitorlázunk. 1900 LT érkezés Svédországban, a falu neve: Hoganas. Séta a marinában, majd vacsora az egyetlen étteremben. :-) (A Mölle kikötő telefonban azt mondta, hogy ne menjünk, mert nem védett erre a szélre és nagyon nem ajánlott estére, ezért idén sem tudtunk Möllében kikötni.) A csapat este fürdött a strandon.
Szerda 8:15LT indulás. / 9:30 a szél elállt, és motorozás… Delfinek úsznak mellettünk! :-) 13:00 - 14:45 között ‘Fika’ szünet Landskrona kikötőben, ami egy szuper svéd kisváros :) Landskrona kikötőbe úgy tudtunk megállni, hogy a hidat fel emeltük egy gomb megnyomásával... Malmöben kikötés 19:00LT-kor (a város központjában kötöttünk ki). Itt is minden automata, mint mindenhol a Baltin, vagyis a marina díjat egy automatával fizetjük ki minden alkalommal.
Csütörtök 07:30LT-kor indulás. (1017 mbar / süt a Nap és tiszta az idő). 2 óra ‘motor sailling’, mert kevés a szél. Közben a Øresund híd alatt is áthaladunk, fantasztikus! A híd után meg is jött a szél :) / Szél 13-15 cs DK / SOG: 6,5. - 7,5 csomó. A Balti-tenger ezen részén folyamatosan figyelni kell. Sok a ‘windfarm’, sok a laterális bója, a ‘safety water’ bója és kardinális bója, TSS-ek, ‘roundabout traffic separation zone’... Itt van VTS, ahova csak a nagyhajóknak (300 BRT) kell bejelentkezniük (VHF: 71, 73, 68, 79), nekünk csak figyelni kell. A Windfarm zónában nem lehet behajtani, és min 200m távot kell tartani (van ahol többet).
12:45LT-kor dan svéd határ átkelés.
1530 - 1630 között horgonyzás Møn-sziget mellett , a híres sziklafal (Møns Klint) előtt. Estebéd pesztos tészta. Este 19:45 körül lecsapott a vihar: zuhog az eső, és 40-45 csomó az alapszél, majd 50-51 csomós (Bf. 10) befújások is voltak. Ekkor már a szigetek között voltunk, és laterális bóják között motoroztunk… A viharban volt egy gyengülés (20 csomós szél), és ekkor kötöttünk ki a kikötőben.
21:15LT kikötés Stubbekøbing, Falster sziget. Séta a városban és beszélgetés, mert volt ma esemény bőven.
Reggel 05:30LT indulás. Egész nap vitorlázás gyenge szélben... 14:00LT kikötés Rostockban. Tankolás (108 liter / 3l/óra volt a fogyasztás). Check out / strandolás, mert meleg van :-). Este bementünk a városba, vacsora füstölt hering...
Jövőre is jövünk a Baltira gyakorolni, mert jó hely!

Júl. 16-18. Családi balatoni vitorlázás (és barátokkal) egy Bavaria 37-essel.
Útvonal: Balatonfenyves - Balatonföldvár - Tihany - Révfülöp - Fonyód - Balatonfenyves
Időjárás: jó szél végig, néha viharos is (24 csomós szelek)
11LT-kor indulás jó széllel, Fonyódnál egy baráttal találkoztunk, és együtt vitorláztunk, majd Révfülöp horgonyzás és fürcsi. Este Balatonföldváron a BAHART kikötőbe nem engedtek be, mert éppen BAHART Regatta volt, ezért átvitorláztunk a keleti medencébe. 19:30-kor kikötés a Tihany BAHART kikötőnél. Séta az Apátsághoz, és be is tudtunk menni az Apátáságba, mert éppen ingyenes koncert volt (hárfa koncert)! Fantasztikus volt, mindenkinek nagyon ajánlom! Séta, majd vacsora a Tihany központjába, utána kipróbáltuk a tihanyi vízhangot, majd séta a Balásy lebegő villájához! Kihagytuk a Tihanyi Vinarius-t is, ami Mészáros Lőrincé (sok minden itt Tihanyban), és kihagytuk az Óvári 550m2-es luxus villáját is (sziklakert mesterséges patakkal :-). Itt több NER-esnek van amúgy luxus villája: Rogán, Matolcsy, Garancsi, Hernádi, megértem őket, mert mi is nagyon szeretjük. :-)
Tihanyból szombaton reggel 6:50-kor indultunk vissza a keleti medence felé jó szélben. 8 után már 20-24 csomós szélben vitorláztunk Révfülöp felé (félszélben). 11 körül kötöttünk ki a révülepi Cholnoky Jenő Gyermek- és Ifjúsági Kikötőbe (2020 óta az MCC tulajdona). Szuper hely és szuper étterem. 2 óra pihi után indultunk tovább Fonyódra, ahol felvettük a hajónkra Norbit is, de addigra a szél sajna legyengült... :-(
18:45-kor kötöttünk ki a Fenyves Yacht Club-ban, és a túra végén a szél ismét erős lett, és izgi volt a kikötés is. Búcsút vacsi volt sok fröccsel. :-) Jövünk még Balaton!

júl. 9-12.: Gyerek vitorlástábor (Ocean Sailing SE) a gyerekeinknek és a barátainknak!
 :-)
6. éve szervezzük a gyerek vitorlástábort már a gyerekeink (5,8 és 9 évesek). Korán kezdték. :-) Az első 3 évben Arácson tartottuk, majd utána a következő 3 évben Bercsényi strandnál (Balaronakarattya). A Tengósok kikötője egy szuper hely, és köszönjük, hogy ismét itt lehettünk!
Köszönjük a MAFC MVK-nak (vitorlazz.hu), hogy ismét tudtuk vinni 2 kalózt. Idén 3 családdal, 8 gyerekkel és 2 kalózzal szerveztük a balatoni mini gyerek vitorlástábort! Szuper szelek voltak 4 napig, néha kicsit sok is (2 alkalommal volt másodfokú viharjelzés is). Szombaton esete a parton volt egy kis bográcsozás is, ahova a nagyszülők is jöttek, illetve több barát család is. Több, mint húszan voltunk :-)
A gyerek vitorlástáborunknak az a koncepciója, hogy nem csak a gyerekek, hanem a szülök is jönnek, és együtt vitorlázunk... és persze mindenki tanul vitorlázni. :-) Reggel 10-kor kezdünk, és általában 19-20 körül szokott vége lenni, kimerülésig :-)
Jövőre is lesz!

Családi adriai vitorlázás (jún. 26. - júl. 4.)
Főleg gyenge Misztrál, és rekord melegek, majd kedd éjjel megérkezett a vihar! Majd csütörtökön szelesebb (bóra) és a péntek is.
A hajó: a szokásos Oceanis 411
Útvonal: Milna, Brac - Jakubova plaža, lakatlan öböl Brac szg. (egyetlen hajó voltunk) - Stari Grad, Hvar szg. - Martinica Beach, Brac szg. - Sumartin, Brac szg. - Makarska - Vrboska, Hvar szg. - Zecevo lakatlan sziget - Bol, Brac szg. - Milna, Brac sg.
2 család - 5 gyerek (3, 5, 5, 8, 9 évesek) és izgi vitorlázások.
A családi tengeri vitorlástúra az én nagy kedvencem. A cél a vitorlázás megszerettetése a gyerekekkel. :) Sok horgászás, sok fürdés, vitorlázás, horgonyzás lakatlan szigeten... halsütés :-) gyorsan elszaladt a hét. Jövő héten családi balatoni vitorlázás (vitorlástábor lesz).
Július végén pedig irány a Balti-tenger! :-)

2026. jún. 13-20. - Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (1. szint)
Útvonal: Milna, Brac szg. - Vis város, Vis sziget - Sibenik - Tijat szg. - Sibenik - Tribunj - Tiha öböl, Hvar szg. - Stari Grad, Hvar szg. - Duga, Hvar szg. - Hvar, Hvar szg. - Milna, Brac szg. megtett táv: 240 tmf
Időjárás: DK jugó (9-14 csomó) és anticiklon, majd misztrál napokon át.
Szombat: Safety briefing - Check list - Passange Plan
Vasárnap 10:30 LT indulás
Gyakorlatok a Milnai öbölben: kerékhatás tapasztalás és hátrafelé nyolcasok motorral. (Amikor nincs szél, akkor az alapokra tanuljuk.)
11:38-kor kb. 1 tmf-re tőlünk egy katamarán komp és egytestű vitorlás ütközött. A vitorlás vitorlázott a Solta Brac átjáró előtt kb. 1 tmf-re. A vitorlásnak az ütközés után eltört az árboca és elsüllyed. A 8 tagú csapatból 4 ember meghalt... erről a balesetről hosszabban fogok írni majd az Ocean Sailing SE weboldalán az esettanulmányok között.
Mi a balesetet nem vettük észre, csak kb. 1 órával később jött a hír a balesetről a Facebook-on... és utána nem sokkal a Split Radio a VHF rádión elkezdett adni egy 'Safety call'-t (lásd YouTube csatorna). Pár perccel a baleset után már ott voltak menteni. A mentés gyors volt, de az ütközés nagyon erős volt, mert a komp sebessége 32 csomó volt (Krilo Eclipse: 57m és 841GT).
A baleset után a milnai kapitányság hajója ment el mellettünk, ami csodálkoztam is (teljes sebességgel haladt el mellettünk pár száz méterre), ők voltak, akik mentettek... vasárnap delelőtt soha nem megy ki ez a hajó, de ők voltak a legközelebb, és ők mentek menteni szinte azonnal (profik voltak!).
Az egész hét során ez a baleset volt a téma szinte minden nap.... Ez a tragédia a legnagyobb hajós baleset vitorlással az elmúlt 30 évben. :-(
12:00 LT motor ki / vitorla fel. Gyakorlatok: negyedszeles vitorlázás, fordulások, VMG maximalizálása, reffelés (nagyvitorla 90%) stb.
18:00LT kikötés Vis városnál (Vis sziget). A mai megtett táv: 38 tmf (7,5 óra alatt), az utolsó helyre álltunk be a városi kikötőben. Kezdődik a szezon, és egyre több a hajó…
Este térképezés a fő téma, a térkép gyakorlatokat szoktál a tanulók leginkább szeretni. A teljes gyakorlat és téma listánk: https://oceansailing.meder.hu/gyakorlatok-es-temak-a-hajon/ (113 db feladat, gyakorlat van az 1. szinten nálunk).
Hétfő 1030LT indulás (Kora reggel elméleti oktatás). 11:00LT motor ki és bősze les vitorlázás / 3/4 szeles vitorlázás. Gyakorlatok: halzi gyakorlatok, pillangó spi bum és 'preventer' segítségével. Minden nap útvonaltervezéssel kezdődik, mivel a mai nap gyenge szeles, ezért a 'meteor' taktika a mai fő téma különböz időjárási modellek alapján.
19:30LT motor be, mert elállt a szél, majd lett egy kis gyenge szél ismét és emiatt 'motor sailing'. Menet közben közös 'Kahoot!', a holnapi vizsgára játékos készülés... 22:30 LT kikötés, majd utána szóbeli házi vizsga. A mai megtett táv: 46 tmf
Kedden Bf. 3-4-es szélben vitorlázás egész nap a Sibeniki szigetek előtt, sok gyakorlat (fordulás / halzi / 360 / MOB). Ma csak István vizsgázott, és István sikeresen átment a vizsgán. Gratulálunk Istvánnak!
Naplemente vitorlázás, majd 21:30LT-kor kikötés a Tribunj városi kikötőben. A mai megtett táv: 39 tmf
Szerda délelőtt bójára állási gyakorlat Tribunj város előtt. Majd egész nap bőszeles vitorlázási gyakorlat (ÉNy - mísztál). 22:30-kor sötétben horgonyzás Tiha öbölben (Hvar szg.). A mai megtett táv: 58 tmf. Az öbölben orrhorgony, majd farkötél a partra (shore line). Ez egy tipikus megoldás az Adrián, amikor zsúfoltak már az öblök...
Csütörtök reggel lakatlan öböl, és úszkálás. Majd kikötés Stari Grad-ban, vásárlás és zuhany... utána a külső mólón kikötés gyakorlatok órákon át... Délután negyedszeles vitorlázási gyakorlat, fordulások és reffelési gyakorlat.
20:10LT horgonyzás a Duga öbölben, Hvar szg. Ebben az öbölben mi voltunk az egyetlen hajó... Szokásos orrhorgony és farkötél a parthoz (shore line). 60 méter lánc + 30 m shore line, és nagyon nyugodt éjszaka...
Péntek egész nap gyakorlás: MOB, bójára állás, negyedszeles vitorlázás, kikötési gyakorlatok, fordulások stb. Egész nap sok gyakorlás! Ketten kiszálltak Hvar városnál városnézni, de a többség maradt gyakorolni. Ma is misztrál van, ami miatt délelőtt szélcsend van, de délután van szél és jó szél! 19:00-kor átvitorláztuk a baleset helyszínén... Az egész hét során a vasárnapi baleset volt az egyik főtéma, sok tanulásága volt, és erről készünk egy podcast-ot is majd a héten.

A jún. 8-ai SRC tanfolyamot szokás szerint JEANNEAU Magyarország telephelyén tartottuk szép hajók mellett (1161 Budapest, Szent Korona u. 84.). Nálunk a tanfolyam előtt egy héttel van egy on-line konzultáció és közös tanulás, majd a vizsga előtt 1-2 nappal pedig tartunk egy on-line 'házi vizsgát' is. Úgy láttam az elmúlt egy év tapasztalata alapján, hogy ez az oktatási struktúra jól működik. A jún. 10-ei SRC vizsgán mindenki átment! Gratulálok minden tanulónknak! Többen kérdezték, hogy miért fontos az SRC képesítés? Az ITU Radio Regulation alapján csak SRC képesítéssel rendelkező személy használhatja a VHF Marine rádiót. Görögországban, Spanyolországban, Hollandiában, Franciaországban és a Karibon mindig kérik hajóbérlésnél az SRC képesítést is! Horvátországban nem minden charter cég kéri jelenleg az SRC képesítést, de hivatalosan kérniük kéne, és a jövőben ez változhat! A következő SRC tanfolyamunk időpontja, ahol van szabad helyünk: 2026. szept. 2 (Vizsgaidőpont: 2026. szept. 4. ). Részletek: https://oceansailing.meder.hu/tanuloi-tajekoztato-src/ További információ és jelentkezés: oceansailingse@gmail.com és mederaron@gmail.com e-mail címeken és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon.

Egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (máj. 30. - jún. 6.)
Hajó: Beneteau 411 Oceanis (extrák: spi, radar, AIS)
Útvonal: Milna, Brac szg. - Veli Drvenik falu, Drvenik szg. - Mandalina marina, Sibenik - Kaprje, Kaprije szg. - Zut Marina - Rogoznica - Milna, Brac (232 tmf)
Időjárás: eleinte anticiklonos (1018mbar) vagyis napsütés és Mistral szél (ÉNy), szerda reggel megérkezett az eső és a szél változás (hideg front), majd pán nap Misztrál, péntek délután pedig laebics.
Az 1. szintű adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra az egyik kedvencem, az alapok az elvek megtanítása teljesen kezdőknek. Izgalmas ez a program, mert ilyenkor én is sokat tudok tanulni a tanulóktól.
Vasárnap reggel 8:00LT indulás
Tenger állapot: 1 / Szél: Bf 1-es D-i / 1015 mbar / láthatóság: jó
Gyakorlatok: ‘prop walk’ tapasztalás, hátrafelé nyolcas, egyhelyben megfordulás, bójára állási gyakorlat (farral és orral).
10:40LT motor ki / vitorla fel, mert lett szelünk. Szél: 6,5 csomó Ny-i / SOG: 4,6 / COG: 200 / Negyedszeles vitorlázás és fordulások gyakorlata.
13:20-13:45 horgonyzás (Solta szg. Neculjam öböl)
Gyenge szél, és ebéd menetben (tortilla tojással).
14:30LT körül a szél 18 csomóra erősödött, és reffeltünk. Az erős szél kb. 1 órát tartott, majd ismét 10-12 csomós lett. A délutáni gyakorlatok: negyedszeles vitorlázás, fordulások és VMG maximalizálás.
17:45 - 18:45LT kikötési gyakorlatok Drvenik szigetnél. Majd kikötés Med mooring módszerrel.
21:45 - 22:45 között térképezési gyakorlatok, mindenki már fáradt :-)
Hétfő reggel 9:00LT-kor indulás Sibenik felé, egész nap vitorlázás. Eleinte DK-i szél (8-10-12 csomós), bőszeles vitorlázási gyakorlat, majd 14 körül ÉNy-i szél és 16 csomó.
Délutáni gyakorlatok: MOB gyakorlat
17:30 LT kikötés Mandalina Marinában
Készülünk a holnapi vizsgára: Kahoo-t tesztek és este házi vizsga este. Az első két napon az elméleten volt a hangsúly, mert kedden lesz a vizsga.
8:00LT indulás
8:30LT kikötés Sibenikben egy 30 percre (piac és vizsgára jelentkezés) / 09:00LT indulás
Kikötési gyakorlatok egy mólóra órákon át.
12-16 között vitorlázási alapgyakorlatok (vitorla beállítások, fordulások, halzik, negyedszeles menet, bőszeles menet, 360-as körök) / 16:30. Rövid kikötés Sibemikben...
17:00 - 21:00 között vitorlázási gyakorlatok (fordulások, halzik, negyedszeles beállítások stb.)
21:00LT kikötés Kaprije szigeten (Kaprilje falu kikötő). A mai megtett táv: 45,1 tmf / 12,2 óra
10:10 LT indulás
Gyakorlatok: erős szeles vitorlázás, vitorlázás rossz látási viszonyokban….. Max. szél: 25 csomó / 10:30 - 14:00 között durva eső. A hideg front átment felettünk, erről egy rövid tananyag: https://oceansailing.meder.hu/frontok
15:45LT kikötés Zut marinában. Megtett táv: 28,1 tmf / 5,5 óra (átlag seb. 5,2 csomó)
Délutáni program: Elmélet (navigáció), Motor ellenőrzés és a ‘Terror vitorlázás’ megnézése (Kommunikáció a hajón) .
Csütörtök
18:15LT indulás / 8:45LT motor ki / 8 csomós ÉNy-i szél / COG: 100 / SOG: 2,5-3 csomó / láthatóság: 30 tmf / 1012 mbar / 3/4 szeles vitorlás / halzi gyakorlatok délelőtt Kornati szigetek és Vragada szigetek és Murter sziget között. Folyamatosan erősödő szél…
11:30-tól Pillangózás egész nap preventerrel…
12 után erősödött a szél, és a Spi búmmal kitámasztottuk az orrvitorlát és a hajó repült. 18 csomós szélben, 7 csomós sebesség 3 órákon át. :-)
A kitámasztott Spi bum miatt nagyon stabil menet volt. Hátszél és a 3/4 szélben is lehetett pillangózni. (1. szinten ez nálunk gyakorlat). Majd 3/4 szélben vitorlázás, de ekkor a Misztrál már csak 14 csomó volt….
Esti gyakorlatok: ‘heave-to’, ‘quick turn’, ‘quick stop’ manőverek gyakorlása egy lakatlan sziget mellett… a csapat egy része kiúszott a lakatlan szigetre, és megnézték a világító tornyot…
19:30LT kikötés Rogoznia városi kikötőben. A mai megtett táv: 52 tmf / 11,5 óra alatt Rogoznica mindig mindenkinek tetszik :)
Péntek: 8:45LT indulás, 09:20LT vitorla fel. / COG: 50 / 175 / SOG 6,5 csomó / Szél DK (75 - 130) és max 15-16 cs. / 21 fok és szuper időnk van! A légnyomás: 1013 mbar / a tenger 3-as
Délután változó szelek / keresni kell a szelet, majd a DK-i jugó átváltott DNy-i lebicsre (holnap jön a misztrál). Tankolás: 33 liter dízel fogyott (20 üzemóra) a hét során. 18:15LT érkezés Milnára. Este elállt a szél, mert jön a front / látszik a felhőkön, késő este esik az eső is!
Az okt. 17-24. között lesz egy 3 hajós adriai tanfolyamunk, jelentkezés: mederaron@gmail.com

A május 26-ai SRC tanfolyamot szokás szerint JEANNEAU Magyarország telephelyén tartottuk szép hajók mellett (1161 Budapest, Szent Korona u. 84.). Nálunk a tanfolyam előtt egy héttel van egy on-line konzultáció és közös tanulás, majd a vizsga előtt 1-2 nappal pedig tartunk egy on-line 'házi vizsgát' is. Úgy láttam az elmúlt egy év tapasztalata alapján, hogy ez az oktatási struktúra jól működik.
A május 28-ai SRC vizsgán mindenki átment! Gratulálok minden tanulónknak!
Többen kérdezték, hogy miért fontos az SRC képesítés? Az ITU Radio Regulation alapján csak SRC képesítéssel rendelkező személy használhatja a VHF Marine rádiót. Görögországban, Spanyolországban, Hollandiában, Franciaországban és a Karibon mindig kérik hajóbérlésnél az SRC képesítést is! Horvátországban nem minden charter cég kéri jelenleg az SRC képesítést, de hivatalosan kérniük kéne, és a jövőben ez változhat!
A következő SRC tanfolyamunk időpontja, ahol van szabad helyünk: 2026. szept. 2 (Vizsgaidőpont: 2026. szept. 4. ). Részletek: https://oceansailing.meder.hu/tanuloi-tajekoztato-src/
További információ és jelentkezés: oceansailingse@gmail.com és mederaron@gmail.com e-mail címeken és a +36 20 273 84 23-as telefonszámon.

Május 24. - Az idei első balatoni vitorlázás családdal és barátokkal egy Bavaria 38-assal. Útvonal: Füred - Tihany - Füred. Szuper csapat ;) Ella és Regő ügyesen kormányzott, Örsi pedig csörlőzött serényen ;)
Május 25-én Carina ponyva le!, kezdődik a szezon! Carina meglátogatható a Balatonföldvári Hajózástörténeti Látogatóközpont és Kilátónál! Részletek: https://oceansailing.meder.hu/szolo-foldkerules-2006-9/