Blog

Karneváli vitorlázás az Adrián (02.06-13.)
A hajó: Salona 37R (performance cruiser) / LOA:11,29m / B: 3,6m / D: 2,28m / Main sail: 39,5m2 / Genoa: 41,7m2
Motor: 30HP / Víztank: 270l / Üzemanyag tank: 150l
Nagyon gyors és nagyon sportos vitorláshajó, az év hajója is volt korábban, néhány éve többször is béreltem, nagy kedvencem volt egy időben.
Útvonalunk: Izola - Velence - Chioggia - Rovinj - Umag - Piran - Izola
Vasárnap Izolából 9-kor indultunk változó, nem túl erős szelekben, spinakker fel és élveztük a 3/4-es szeles vitorlázást, a szél folyamatosan erősödött és az iránya is változott, emiatt később le kellett szedni a spit. Persze utána is vágtattunk tovább. Sebességünk 8-9csomó volt átlagban és a szél elérte a 26-28csomót (reffelt vitorlákkal vitorláztunk), a legerősebb befújásunk 32 csomó volt. Gyors menet volt, és a 60 tmf-et távot estig meg is tettük és még világosban hajóztunk be Velencébe. 18 körül elkezdett esni az eső, az ellenáramlat is erősödött és gyorsan le is ment a Nap... Marina Santelena-ba kötöttünk ki, és itt töltöttük az egész hétfőt és a kedd délelőttöt is. Hosszú séták Velencében, ahol éppen karnevál van :-). Szent Márk tér, Szent Márk téri bazilika, Rialto híd (Rialto egyik legnagyobb kereskedelmi központ volt 1097-től), Canal Grande, Campanile, Dózse-palota... Amúgy iszonyú a karneváli forgatag :-) mindenki vidám és álarcban :) Így hát mi is álarcot húztunk, de a piros vízhatlan kabáttal így is kitűntünk a forgatagból. Finom olasz ételek, italok és a karnevál... mesés napok ezek a farsang utolsó napjai (farsangvasárnap, farsang farka, húshagyókedd...), jövőre is jövünk :-)
Kedden délelőtt Velencét körbe hajóztuk amennyire csak lehetett, nagyon izgalmas volt a városnézés vízről... elhajóztunk St. Michele mellett, Murano sziget mellett is hosszan hajóztunk. A forgalom nagy volt, volt áramlás is, és így volt igazán izgalmas a hajózás, és ebből sokat tanult a csapat, nagyon tanulságos volt a délelőtt :-) A Grande Canal és a San Marco tér mellett is elhajóztunk, nagyon szép délelőttünk volt. Marina Santelena szemben kötött ki a Sea Shephard, és nagyon érdekes volt látni, mert kb. 100 méterre se volt tőlünk, kedden mellé hajóztunk kb. 20 méterre, hogy jobban lássuk. Híres ez a hajó és nagyszerű projekt, hajrá!
Kedden délután Chioggia városába vitorláztunk át spinakerrel és teljes nagyvitorlával 3 óra volt a 14 mérföldes táv. Chioggia-ban a marina nagyon új és nagyon szép, a város nagyon érdekes, mert szintén szigetekre épült, mint Velence, de ide kevesebb turista jön. Szerda 13-kor indultunk át Rovinjba (Isztria) a hivatalos kijelentkezés után, és éjfélre érkeztünk meg a városba. 55 tmf-et vitorláztunk le kellemes déli szélben 10-15csomós volt az átlagos szél, a max. szél 23 csomó volt. Előttünk viszont hatalmas vihar volt és Rovinjban hatalmas károk történtek... több hajó süllyedt el a kikötőben, a kikötői veretek, világító pózna is sérült, az utcákban állt a víz és a hatalmas hullámok több házat eláztattak, lásd galériánkban a fotókat. Csütörtökön későn keltünk, hosszú volt a szerda este... rövid városnézés délelőtt és bejelentkezés Horvátországba. A kikötői kapitányságon és a környező hivatalokban nem volt áram, a tegnapi hatalmas vihar miatt... a tűzoltók dolgoztak egész délelőtt a kikötőben, hogy használható legyen... szóval sok idő kellett a mostani bejelentkezéshez, de addig a csodálatos Rovinjban sétáltunk. 12-kor indulás tovább először gyenge szélben a Limski csatornán vitorláztunk, később motoroztunk elfogyott a szél a csatornában (Pazinčica folyó), szenzációs békés tisztaság és csak mi vagyunk itt. Ilyenkor nincs más hajó, vitorlás, mert ez még nagyon nem a szezon. :-) 18:00-kor kikötés Umag, Isztria legészakibb horvát városában. Ez a túra is egy gyakorló vitorlástúra, sok vitorlázás és manőver gyakorlat a kikötőkben. Pénteken kijelentkezés Umagban Horvátországból 12 után és du. már Pirán-ba jelentkeztünk be Szlovéniába... Délután Savurdija világítótorony mellett vitorláztunk el, ami Umag után van és a legrégebbi világítótorony az Adrián, 1818-ban épült. Gyenge szél egész nap, laza utolsó nap :)
Este 18:30-kor kötöttünk ki Izolába, vége a túrának, de gyorsan vége lett... Jövőre is szervezünk Karneváli vitorlástúrát Velencébe (szintén majd gyors sportos vitorlással). Ez a vitorlás 6 csomóval vitorlázott negyedszélben 8csomós szélben! Szenzációs hajó volt és nagyon jó csapat is jött össze!
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE 3 napos elméleti tanfolyamáról itt olvasható összefoglaló (horvát B tengeri jogsihoz), helyszín: Budapest.

Karibi vitorlázás (2016.01.23-30.) – jövőre is megyünk!
A karibi vitorlástúra végén ez volt a jól megfogalmazott konklúziója a csapatnak és a másik, hogy még maradnának egy hónapot…
2010-11-ben fél évet vitorláztam és vitorláztattam csapatokat a Karibon, és szinte az összes szigeten kikötöttem, ezekről az élményekről a porthole.hu magazinban 2011-ben írtam is egy rövid cikket. A karibi vitorlástúrán nagyon fontos, hogy a szkippernek legyen jó helyismerete vagy alaposan olvasson utána. A Kis-Antillákon a több száz sziget között nagyok a különbségek, ami nagyon izgalmas és nagyon jó, mert itt mindenki megtalálhatja, amire igazán vágyik… Idén a Kis-Antillák szélfelöli szigetei között vitorláztunk, útvonalunk: Martinique – St. Lucia – St. Vincent – Bequia – St. Vincent – St. Lucia – Martinique volt. A 2006-9-es Földkerülésemkor is megálltam ezeken a szigeteken Carinával, és azóta is kedvenceim ezek a szigetek. A szigetek között ezen a részen erősen fúj a passzát, 15 csomós volt az átlagos szelünk, de többször volt 30-35 csomós, sőt egy alkalommal 44 csomós szelünk is volt. A szélfelöli szigeteken ritka a szélcsend és a széliránya sem változik (iránya: ÉK-K), ami kényelmessé és jól kiszámíthatóvá teszi a vitorlázást. (A leeward szigeteknél a Virgin szigetek ajánlott kezdő vitorlázóknak és nyaralóknak, mivel ott gyengébbek a szelek és nyugodtabb a tenger. A vitorlázni vágyóknak inkább a windward szigetek és a leeward szigetek déli része ajánlott, mert itt vannak a legjobb szelek.)
Idén a bérelt vitorlásunk egy Beneteau Cyclades 50.5-ös volt (6 kabin) és ezen a vitorláson tizenegyen kényelmesen elfértünk. A viharos tenger, az éjszakai vitorlázások és éjszakai kikötések plusz az ’egyéb’ karibi izgalmak gyorsan csapattá formálta a legénységet. Egy vitorláson nagyon fontos az egymásra figyelés, egymás segítése és ehhez empátia szükséges. Ha ez induláskor nincs, egy vitorlástúrán ki fog alakulni, ez az én megfigyelésem. A csapat egy részének ez kihívás volt, a másik részének inkább tapasztalás, de mindenki megkapta amit keresett, mert bőven volt miből meríteni! Ahogy én látom a karibi vitorlázás 100%-os kikapcsolódás és igazi álomnyaralás, mindenkinek csak ajánlani tudom.
A karibi szigetvilág szemet gyönyörködtető látvány, a csodálatos naplementék, napkelték, csillagos éjszakák (éjfél után a dél keresztje is feljött), csendes elfelejtett homokos pálmafás tengerpartok, delfinek játéka a hajó körül. A squell-ek (gyors lefolyású helyi zivatar, ami szélerősödéssel is jár) utáni lenyűgöző szivárványok… őserdei séták, vízesések, ahogy most becsukom a szemem a zajos Budapesten, ismét minden megjelenik előttem, mert az élmény örökre velünk marad.
A karibi gasztronómia is méltán híres, a teljesség igény nélkül felsorolom kedvenceimet a helyi kreol ételek közül: Colombo kreol csirke és BBQ kreol szósszal. Viszont, ha már itt vagyunk, akkor a tengeri ételeket is érdemes kipróbálni: sült dorádó, sült tonhal és emellett megszámolhatatlan féle hal sütve, és persze a friss langusztát idén sem hagytuk ki… Mi is készítettünk a hajón sült halat és langusztát egy csendes öbölben, ahol a fehér homokos strand és pálmafák sora volt a látvány. Nem mindegy, hogy milyen a környezetben étkezünk... Mindennap ettünk friss trópusi gyümölcsöket a kisvárosok/kisfalvak piacán nagy a kínálat, de mi magunk is szedtük a kókuszt lakatlan öblökben… Friss kókusztej volt a csapat kedvence, no meg a mango, papaya, csillaggyümölcs, marakuja, ananász, banán, sőt volt, akinek a cukornád rágcsálása is bejött... Esténként kipróbáltuk a helyi rumokat, puncsokat is.
Vannak helyek a Karibon is, amiket csak hajóval lehet megközelíteni, ezek főleg a lakatlan csendes öblök, amiket a szárazföldön őserdő vesz körül. Véleményem szerint igazából így kaphatunk igazi betekintést a helyi kultúrába. Vitorlással a ’felfedezés’ igazi kaland, emellett igen változatos környezet, hisz a Karib-tengeren minden sziget egy más kultúra, történet. Január az ideális hónap egy karibi vitorlástúrára, mert egy kis nyár a tél közepén nagyon feltölt mindenkit. Emellett a tiszta tengeri levegő, ami már nekem is nagyon hiányzott szintén mindenkire jó hatással van télvíz idején. Távol a zajos és zűrös világunktól, a vízi világban, mélyebben tud elgondolkodni az ember… A karibi vitorlázáskor ugyanúgy, mint az Adrián vagy akár a Balatonon nagyon fontos a szabályok ismertetése és betartása a vitorláson. A mostani karibi vitorlástúrán is volt kezdő vitorlázó, aki a Karibon vitorlázott életében először. A csapat többsége alapvetően nem tapasztalt vitorlázó volt, a Balatonon vagy az Adrián egyszer-kétszer vitorláztak, de számukra is fontos volt a hajó bemutatása és a szabályok ismertetése. Komoly figyelmet igényel a Karibi vitorlázás a zátonyok, áramlatok, hirtelen viharok (squell) miatt. A szélfelöli szigetek között nem csak a szél erősebb, de nagyok a hullámok is, mert azok már igazi óceáni hullámok, és ilyenkor erősen kell kapaszkodni. Fedélzetre előre menni hullámos nyílt vízen csak kikötve lehet biztonsági hevederrel (clip on) lehet. Éjszakai vitorlázni viharos szélben a nyílt vízen –ilyen is volt– még inkább fontos a szabályok betartása, mert a biztonság a legfontosabb!
Az Ocean Sailing SE (www.oceansailing.meder.hu) jövőre is szervez Karibi vitorlástúrát a Kis-Antillák szigeteihez és minden érdeklődőt várunk szeretettel.
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE 3 napos elméleti tanfolyamáról itt olvasható összefoglaló (horvát B tengeri jogsihoz), helyszín: Budapest.

Jan. 12.-én délután a Göllner Mária Pesti Regionális Waldorf Iskolában tartottam előadást. Az előadásaim jellegében beszélgetősek inkább, de persze a történetem elmeséléséven kezdődik mindig... 180 kép, 2 óra és nagyon sok kérdés. :-) Nagyon jó és szimpatikus kérdések voltak :-)
Holnap megyek le Carinához meglátogatni, erről lesz az RTL Klubon egy beszámoló is... majd nézzétek :-) Amúgy jövő héten indulunk a Karibra vitorlázni és sok a szervezői munka még. Jó szelet Mindenkinek! AA
Az Ocean Sailing SE hírei:
- Adriai tavaszi egyhetes tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (horvát B vizsgával) - időpontok: ápr. 2-9. / máj. 21-28.
- Átkelés az Adrián, egyhetes mérföldföldgyűjtő vitorlástúra (Brac szg. - Bari, Olaszo. - Brac szg.) - időpont: máj. 7-14.
- 4 napos VMG flotta vitorlázás - időpontok: máj. 14-17. és máj 17-20.
- Kora nyáron 1-2-3 napos Balatoni vitorlástúra
További információk: aron@meder.hu / +36 20 273 84 23
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE 3 napos elméleti tanfolyamáról itt olvasható összefoglaló (horvát B tengeri jogsihoz), helyszín: Budapest.

Mindenkinek jó szelet 2016-ra! Szilveszter itthon a családdal és barátokkal, amire én mindig is nagyon vágytam :-)
Vannak még szabad helyeink a 2016-os Karneváli vitorlázástúrán (a hajó fűthető lesz!), időszak: 2016. febr. 6 – 13. (Teljesen kezdők is jöhetnek!)
Szlovéniából vitorlázunk át Velencébe a karneválra és vissza. Ez egyfajta gyakorlótúra, de a fő apropó a Velencei Karnevál lesz. Velencében két éjszakát is fogunk tölteni. A karnevál mellett Velence környékét is bejárjuk és megállunk néhány híresebb szigeten: Murano szigete, Burano szigete és La Giudecca. A hajónk a Szt. Márk téren is megáll (nagyon rövid időre), szóval jókor leszünk jó helyen…
Ez lesz a 2016-os év egyik legkülönlegesebb Adriai vitorlástúrája! A hajó fűthető lesz természetesen és ezért fázni a kabinokban biztos nem fogunk! További tervezett megállók: Chioggia város (kis sziget, hasonló mint Velence, csak kevesebb a turista.) Opcionális megállók: Porto Tolle, Bibione, Foci dello Stella Nemzeti Park lagúnái.
További információ, jelentkezés: aron@meder.hu / +36 20 273 84 23.
A héten a kedvenc filmem a Stalker (Szovjet film, 1979, rendező: Andrej Arszenyjevics Tarkovszkij), nagyon ajánlom. Cannes-i Fesztiválon 1980-ban az ökumenikus zsűri díját kapta.
„A Sztalkerben mindent végig ki kell mondani.” – Andrej Tarkovszkij Ez a fő gondolata talán a filmnek. Ez a Sztrugackij-fivérek ihlette fantasztikus film egy sivár iparváros lepusztult perifériáján elterülő és az élet szabályaival dacoló, rejtélyes Zónáról, ahova az utat egyedül ismerő Sztalker vezet el egy írót és egy professzort, tulajdonképpen filozófiai értekezés, bár értelmezték politikai parabolaként és személyes látomásként is. Vizuálisan igen szuggesztív kamaradráma formájában veti fel az élet olyan nagy kérdéseit, mint az atomkorszak fenyegetése, a hit és a boldogság problémája, a kiútkeresés egy egyre lehetetlenebbé váló helyzetből és az ennek érdekében szükséges változ(tat)ások. A cím meghatározott célú határátlépőt jelent, és valóban a határ átlépéséről van szó, de a határ nem egyszerűen egy földrajzi övezet, a Zóna határa, hanem a belső világra s ezen belül arra a kényszerpályára utal, amelyen kialakítjuk viszonyunkat a jövőhöz.
A Zóna veszélyes hely, és nemcsak az illegalitás és az őrség fegyverei miatt. A Zóna csapdák bonyolult rendszere, és mindegyik halálos. A régi utak gyakran eltűnnek, és újak jelennek meg. A korábban veszélytelen helyek járhatatlanok lesznek. Az út hol sima, hol összekuszálódik. Az egyenes út általában végzetes, mindenhova csak kerülővel lehet eljutni. Azon az úton visszatérni, amelyiken jöttünk, lehetetlen. Sokáig egy helyben maradni szintén veszélyes. Egy tapasztalt sztalker segítsége nélkül a Zónába látogatni öngyilkosság, de még egy sztalker vezetésével sem életbiztosítás.
Mivel az író fegyelmezetlenül viselkedik (erős alkoholt iszik és felelőtlenül sétálgat), a Sztalkerrel összevesznek: amikor az író elkezd babrálni egy ismeretlen rendeltetésű kábelt, a Sztalker megpróbálja fejbe dobni egy vascsővel. Az Író dühében megvádolja a Sztalkert, hogy csak azért mesélt a Zóna hihetetlen veszélyeiről, mert fel akarta verni a Szobába jutás árát, ami egyébként „karnyújtásnyira” van. A Sztalker figyelmeztetése ellenére egyenesen be akar sétálni a Szobát rejtő ház kapuján, míg a Sztalker egy jó nagy kerülőt akar tenni. A romos kapu előtt azonban egy idegen hang szól az Íróra: „Állj, ne mozdulj”! Az író visszarohan a másik két emberhez. Miután tisztázzák, hogy egyik sem szólt, hanem valószínűleg maga a Zóna figyelmeztette az írót - ami szokatlan jóindulat, a hebehurgyán viselkedő emberek többsége hamar meghal itt - a Sztalker kifejti azt az elméletét, hogy a Zóna állapotai és csapdái nem véletlenszerűek, hanem a látogató emberek lelkiállapotától függenek. A Sztalker megfigyelése szerint a Zóna általában csak a szerencsétleneket engedi át, akiknek nincs vesztenivalója. A Professzor ezt hallva, kint meg akarja várni őket, amíg a másik kettő meglátogatja a Szobát, de a Sztalker hallani sem akar erről, mivel nélküle senkinek sincs esélye élve visszajutni - a zóna csapdái és a határát őrző katonák is életveszélyesek.
Ezután nagyobb egyetértésben mennek tovább: a Zóna érthetetlen törvényeinek megismerése, az állandó életveszéllyel való szembenézés és egymással való vitáik után elérnek a Szoba küszöbéig, de végül senki nem mer belépni...
Sztalker maga is csak olyan szerencsétlen, mint akiket a Szobába kísér, és azt élvezi, hogy tud segíteni rajtuk: ez maradt az egyetlen értelme az életének, de mást nem is kíván.
Az Ocean Sailing SE hírei:
- Adriai tavaszi egyhetes tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (horvát B vizsgával) - időpontok: ápr. 2-9. / máj. 21-28.
- Átkelés az Adrián, egyhetes mérföldföldgyűjtő vitorlástúra (Brac szg. - Bari, Olaszo. - Brac szg.) - időpont: máj. 7-14.
- 4 napos VMG flotta vitorlázás - időpontok: máj. 14-17. és máj 17-20.
- Kora nyáron 1-2-3 napos Balatoni vitorlástúra
További információk: aron@meder.hu / +36 20 273 84 23
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.

Mostanában láttam ismét a halászkirály legendája (1991) című filmet és nagyon ajánlom mindenkinek szeretettel (Nagy kedvencem!). Robin Williams az egyik főszereplő és Golden Globe díjat is kapott ezért az alakításáért. A rendező Terry Gilliam, aki a Monty Python-csoport tagja...
A halászkirály legendája röviden: Egyszer egy király - mikor még gyermek volt - éjszakára kinn rekedt az erdőben. Bolyongása közben egy látomás látogatta meg. Egy kelyhet pillantott meg a világosságban. A Szent Grált az isteni kegyelem jelképét. De a király ekkor már gőgös és elhivalkodott volt, és csak a hatalom jelképét látta benne. S úgy érezte, hogy elég erős ahhoz, hogy az övé legyen. Ezért utána nyúlt a kehelynek, de az eltűnt, a tűz viszont alaposan összeégette a kezét. Ahogy a király megöregedett sebei úgy mélyültek a kezén és már nem tudott szeretni és szeretetet elfogadni. Egyszer az öreg király magányosan ült a palotában, s egy bolond tévedt arra. Találkozott a magányos királlyal, de ő csak egy bús öregembert látott.
Megkérdezte őt: Miért búsulsz?
Mire a király azt felelte: Szomjas vagyok és innák egy pohár vizet.
A bolond átnyújtotta a pohár tiszta vizet a királynak. Aki, amint megitta a vizet, begyógyultak a kezén a sebei, és megpillantotta kezében a Szent Grált, amit egész életében keresett.
Hol találtad meg? - kérdezte a bolondtól.
Én csak azt láttam, hogy szomjas vagy és inni adtam neked. - felelte a bolond.
Ez a történet mostanában a kedvencem. Édesapám írása a Békét és Szelet! című könyvemben nagyon hasonló, csak bölcsek kövével...
...
Az Ocean Sailing SE hírei:
- Adriai tavaszi egyhetes tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (horvát B vizsgával) - időpontok: ápr. 2-9. / máj. 21-28.
- Átkelés az Adrián, egyhetes mérföldföldgyűjtő vitorlástúra (Brac szg. - Bari, Olaszo. - Brac szg.) - időpont: ápr. 30. - máj. 7.
- 4 napos VMG flotta vitorlázás - időpontok: máj. 14-17. és máj 17-20.
- Kora nyáron 1-2-3 napos Balatoni vitorlástúra
További információk: aron@meder.hu / +36 20 273 84 23
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.

Ajándékozz Ocean Sailing SE tavaszi vitorlástúrát Karácsonyra! :-)
Válogassatok kedvetekre az ünnepekre:
- Adriai tavaszi egyhetes tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (horvát B vizsgával) - időpontok: ápr. 2-9. / máj. 21-28.
- Átkelés az Adrián, egyhetes mérföldföldgyűjtő vitorlástúra (Brac szg. - Bari, Olaszo. - Brac szg.) - időpont: ápr. 30. - máj. 7.
- 4 napos VMG flotta vitorlázás - időpontok: máj. 14-17. vagy máj 17-20.
- Kora nyáron 1-2-3 napos Balatoni vitorlástúra
Plusz emellett nem vitorlázóknak a könyvemet (Békét és Szelet!) kedvcsinálónak. :-)
Jó szelet!
Méder Áron (meder.hu) / Ocean Sailing SE (oceansailing.meder.hu)
További információk: aron@meder.hu / +36 20 273 84 23
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.

Ma megszereztem a 'kishajó-vezető hivatásos' képesítést, illetve csak az egyik részét a gyakorlatom jövő tavasszal lesz. Ez azért fontos, mert 2016-tól az Ocean Sailing SE belvízi kishajó-vezetői tanfolyamokat is fog szervezni, és én ismét a Balatonon is fogok oktatni 12 év kihagyás után!
Az első tavaszi Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúránk ápr. 2-9. között lesz és lehet már jelentkezni is akár. A tanfolyam végén horvát B vizsga tehető, amit EU-n belül elfogadják és soha nem jár le. Az egyhetes Adriai gyakorló vitorlástúrán a vitorlázás alapjait megtanítom és mindent, amit egy hét alatt meg lehet tanulni...
Ideális karácsonyi ajándék! :-)
A tanfolyam / gyakorló vitorlástúra tematikája:
Gyakorlati oktatás: vitorlakezelés, motorkezelés, hajókezelés, horgonyzás, éjszakai navigáció, bójára állás, kikötői manőverek, kormányzás, viharvitorlázás, reffelési gyakorlatok, MOB gyakorlat, árbocmászási gyakorlat, hajóműszer ismeret és spinnakerezési (vagy gennakerezési) gyakorlat tengeri körülmények között.
Elméleti oktatás: part menti navigáció, mágnesesség, , COLREG (vagyis szabályok a vízen), tengerrajz, tengeri jog, VHF rádiózás, meteorológiai ismeretek, hajóvezetési ismeretek, hajó műszaki jellemzői, gépészet, környezetvédelem és természetesen a biztonság is egy kiemelt témánk.
További témák a hajón: útvonaltervezés nappal, éjszaka, nagy forgalmú területeken, hajó és felszereléseinek karbantartása, őrségbeosztás, a legénység irányítása, élet a hajón, tengeri etika, adminisztrációs feladatai a kapitánynak, élelmezési feladatok, csillagászati navigáció, árapály hajózási ismeretek és túléléstechnikai ismeretek. A túra során megismerjük az Adria vízrajzának és légmozgásának sajátosságait, közösen felfedezve a szigetvilág szépségeit.
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Minden érdeklődőt szeretettel várunk! Vitorlás tudás, tapasztalat nem szükséges a legtöbb túránkon, illetve jövőre lesznek 'harmónia vitorlástúráink', amiken a kikapcsolódáson, a pihenésen vagyis a nyaraláson lesz a hangsúly és nem a gyakorláson / mérföldgyűjtésen. Ezekre a túrákra is várunk szeretettek minden érdeklődőt, akik szeretnének megismerkedni a vitorlázással, egyéni jelentkezők, párok, barátok, családok számára ideális nyaralás.
#vitorlázás #vitorlástúra #tanfolyam #tanfolyamtúra #oktatás #vitorla #Adria #tenger #meder.hu

Előadás és beszélgetés az Erdőkertesi Faluház és Könyvtárban.
6 éve érkeztem vissza Carinával a 3 éves Földkerülésemről és azóta tartok beszámolókat az utamról. A szóló Földerülésem a főtéma, de sok mindent érintek közben: vízi élet / egyedüllét / kis szigeteken a közösségek hogyan fogadtak / a szabadságom megélése stb. és persze arról is szoktam mesélni, hogy mit csinálok azóta... az elmúlt 6 évben is folyamatosan vitorlázok, 2010-12 között csapattal vitorláztam Adriáról Sydneybe, 2012-15 között Mini 650-es óceáni versenyvitorlásommal vitorláztam / versenyeztem az Atlantin.
Szoktam mesélni a könyvem megszületéséről (Békét és Szelet!) és arról, mint vitorlásoktató hogyan tanítok vitorlázni azóta... a három alapelvem: a figyelem fontossága, a részletek megfigyelése és az empátia a csapattagok felé...
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Minden érdeklődőt szeretettel várunk! Vitorlás tudás, tapasztalat nem szükséges a legtöbb túránkon, illetve jövőre lesznek 'harmónia vitorlástúráink', amiken a kikapcsolódáson, a pihenésen vagyis a nyaraláson lesz a hangsúly és nem a gyakorláson / mérföldgyűjtésen. Ezekre a túrákra is várunk szeretettek minden érdeklődőt, akik szeretnének megismerkedni a vitorlázással, egyéni jelentkezők, párok, barátok, családok számára ideális nyaralás.
#vitorlázás #vitorlástúra #tanfolyam #tanfolyamtúra #oktatás #vitorla #Adria #tenger #meder.hu

Novemberben eladtam Felicityt, a Mini 650-es versenyvitorlásomat, ezzel lezárult a MiniTransat projektem és a Mini 650-es vitorlázásom.
Nem találtam az elmúlt 6 évben szponzort (2010-15), aki komolyan tudta volna támogatni az óceáni verseny vitorlázásomat. Ahhoz, hogy a TOP 3-ban legyek évente 50 millió Ft-ra lett volna szükségem. Régi hajóval, régi vitorlákkal, régi auto pilottal stb. nem igazán lehetett esélyem. Nagyon sokat tanultam az elmúlt 4 évben a vitorlázásból, versenyezésből, projekt felépítésből és nagy szerettem ezt a vitorlás osztályt és örülök minden percéért! A legjobb eredményen 2013-ban a 2. hely volt a UK Fasneten az Atlanti-óceánon, összetettben 3. hely (17 hajóból).
A vitorlázás természetesen marad továbbra is az Ocean Sailing SE és a VMG Yachting Kft. szervezésében a Balatonon, Adrián és a Földközi tengeren...

Nov. 7-14. Egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra
Hajó: Elan 45 (2015) / Extra: Genakker és fűtés
Paraméterei: LOA: 13,85m / D: 1,9m / Genoa: 52,47m2 / Main: 39,75m2 / Víztank: 788l (hatalmas!) / Üzemanyag tank: 270l
Időjárás: Egész héten misztrál fújt, max. 22 csomóval, de legtöbbször 7-15 csomó között
Útvonalunk: Zadar - Ugljan szg. - Dugi Otok - Kaprije szg. - Solta szg. - Sibenik - Zadar - Vir szg. - Zadar
Szombaton este átvettük a hajót és este már ki is futottunk a Zadari kikötőből. A hajó nagyon új, csupán 5 hónapos és nagyon kényelmes. Az Elan Impression 45 egy sportos és kényelmes túravitorlás, gyakran bérlek Elan-okat és tudom ajánlani! A Bruneko-tól béreltük most a hajót, akiket nagyon tudok ajánlani, mert nagyon kedvesek és gyorsak a papír munkában. Szombat este és éjjel nem volt sok szelünk, ezért a közeli Muline öbölbe Ugljan szigeten álltunk bójára éjfél körül. Mai gyakorlatok: éjszakai hajó fények a Zadari csatornában / hajózási útvonalon (laterális bóják között) navigálás éjszaka / vitorlakezelés / bójára állás Ezenkívül a hajót bemutattam a csapatnak teljes részletességgel és azt, hogy hogyan is kell átvenni a hajót (check in) a túra megkezdése előtt.
Vasárnap 7-kor már keltünk és 7:45-kor már el is indultunk, gyenge szeles vitorlázás délelőtt. Gyakorlatok: fordulási manőver / part menti navigáció / gyenge negyedszélben vitorla beállítások és menetben Lindát és Évát is felhúztuk az árboc csúcsra. Délkörül Dugi Otok szigetnél Dumboka öbölben meglátogattunk egy tengeralattjáró bázist és halzolási gyakorlat, illetve a Zugracinánál is fordultunk néhányat a tengeralattjáró bázis előtt.
Délután a szél erősödött és 'Ember a vízben!' gyakorlat! (MOB) volt órákon át, fontos gyakorlat és minden tanfolyam / gyakorló túrának tananyaga. Később 'hove to' (heaving to) gyakorlat, ami szintén nagyon fontos és alapgyakorlat a gyakorló túráinkon. 16 fele kivitorláztunk Dugi Otok északi részén (Veli Rat) és genakker-t húztunk, a genakker-ünk erős szeles és zoknis megoldású. Kellemes 12-14csomós 3/4 szeles genakkerezés, de egyszer csak leesett a genakker... kiderült, hogy a felhúzó kötélen a sekli eltört. Gyorsan lassítottunk és közben beszedtük a vitorlát a vízből. 30 perc és a hajón ismét volt genakker és naplementében genakkerrel döngettünk 3/4 szélben. :-) 01-kor érkeztünk meg Dugi Otok déli öblében (Telascica) és bójára álltunk, ami egy nagyon szép öböl és amúgy Nemzeti Park is.
Hétfő reggel úszás és kirándulás a környéken, a csapat egy része közben motorozási manővereket csinált órákon át. (Bójáraállás / hátrafele nyolcasok / kikötés farral...). Délkörül indultunk tovább, gyenge szélben vitorláztunk át a Kornati Nemzeti Parkon. A Kornati szigetcsoportnak 138 szigete van és a legszebbek mellett el is vitorláztunk. Gyakorlatok és elmélet: part közeli navigáció / bóják ismertetése (isolated danger és kardinális bóják mellett is elhajóztunk) / Elmélet (COLREG és Rádiózás a hajón) Minden nap van esti / éjszakai vitorlázás, szerintem fontos megtanulni, hogy éjszaka mire is és hogyan kell figyelni. 21-kor kikötés Kaprije szigeten a kicsi falusi kikötőben. Majd egy nagy közös séta a faluban és a szigeten.
Kedd reggel kávézás a falu kávézójában és közben egy halásztól vettünk polipokat (a vacsi polip lesz!). 10-kor indulás dél felé és a ma célunk Solta szigete, Maslinica marina. Egész nap köd, igazából napok óta köd van (ami nagyon ritka az Adrián), de a mai láthatóság a legrosszabb és emellett gyenge szelek. Halzolási gyakorlatok, genakker kezelés és beállítási gyakorlatok egész nap (plusz VMG maximalizálás). A vizsgázókkal a tengeri vitorlázás elméleti témáiról beszélgettünk, a mai témák: térképismeret, navigáció és a szükséges felszerelés a hajón. Este a szél beerősödött 22-23 csomóra, ezért reffeltünk, majd 2 óra elteltével ismét gyengült a szél 16 csomóra és ismét teljes vitorlával vitorlázás. 22-kor kötöttünk ki, ma Lindának és Imrének is születésnapja van (11.11) és ezt meg kellett ünnepelnünk és a hajón még tánc is volt! Szerda reggel gyenge szélben átmotoroztunk Drevnik szigethez, ahol horgonyzási gyakorlat és úszás is volt. Majd egész nap cirkáltunk észak fele gyenge és közepes szélben, a VMG maximalizálás volt ma is a feladat a hajón és elég jól ment ez a csapatnak, mert 21-kor már ki is kötöttünk Sibenikben. Vacsora után közös séta az óvárosban. Ezen a túrán nagy hangsúlyt kapott a sütés, spontán módon... a csapat sütött pizzát / kalácsot / palacsintát... Ma volt Marcinak névnapja és ezt is meg kellett ünnepelni! :-)
Csütörtökön visszavitorláztunk Zadarba, egész nap vitorlázás reggel 7:30-tól 20:00-ig. Csütörtökön van szokás szerint házi vizsga, a csapat nagyon felkészült a vizsgára. Egész nap gyakorlás és gyakorlatok.
Pénteken a csapat egy része sikeresen levizsgázott (szokás szerint mindenki átment!), a másik részével (akik nem vizsgáztak) elvitorláztunk Vir szigetig és meg is kerültük. Egész nap kellemes vitorlázás, búcsú az Adriától...
Az Ocean Sailing SE információi az egyhetes Adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúráról itt olvashatók.
Az Ocean Sailing SE aktuális túrái itt olvashatók.
Minden érdeklődőt szeretettel várunk! Vitorlás tudás, tapasztalat nem szükséges a legtöbb túránkon, illetve jövőre lesznek 'harmónia vitorlástúráink', amiken a kikapcsolódáson, a pihenésen vagyis a nyaraláson lesz a hangsúly és nem a gyakorláson / mérföldgyűjtésen. Ezekre a túrákra is várunk szeretettek minden érdeklődőt, akik szeretnének megismerkedni a vitorlázással, egyéni jelentkezők, párok, barátok, családok számára ideális nyaralás.
#vitorlázás #vitorlástúra #tanfolyam #tanfolyamtúra #oktatás #vitorla #Adria #tenger #meder.hu