Blog

Adria átkelő gyakorló vitorlástúra (jún. 3-10.)
Útvonal: Milna, Brac szg. - Komiza, Vis szg. - Viesta - Marina Malo Lago Lastovo, Lastovo szigetek - Vela Luka, Korcula - Hvar, Hvar szó. - Milna, Brac szg.
Időjárás: DK szelek eleinte (10-21 csomós) és néha egy kis eső, majd ÉNy-i szelek (10-16 csomó) vagyis Misztrál.
Hétfőn 10:00-kor indultunk Komiza városából Viesta felé, ahova reggel 6-kor érkeztünk… megtett táv: 98tmf. Erős szeles cirkálás hétfő délelőtt és kora délután (reffelni is kellett), majd folyamatosan gyengülő szél… hajnali 2-kor nagyon legyengült a szél és érkezés kedd 06:00-kor.
Horvátország 2023 január 1-től a schengeni övezet tagja, ami azt jelenti, hogy idén már nem kell ki- és bejelentkezni, amikor átvitorlázunk Olaszországba… 2015 óta csináljuk az Adria átkelő gyakorló vitorlástúrákat, és most először bárhol kiköthetünk nem előírás a ‘port of entry’ első és utolsó kikötőnek. Viesta városában először 2006 októberében kötöttem ki Carinával, és azóta sem jártam itt… azóta a marinát bővítették, és a belváros pedig ‘változatlanul’ nagyon cuki. :-) 2010 óta szinte minden évben átvitorlázunk Olaszországba Horvátországból vagy Montenegróból vagy Albániából… most van az első év, hogy nem kell papírozni és nagyon jó!
Kedd napközben városnézés, strandolás, helyi éttermek és kávézók… szóval elszakadt a nap :)
Szerdán reggel 9:30-kor indultunk el 10-11csomós Misztrálban (ÉNy) / SOG: 6 csomó Napközben kereszteztük a TSS-t (Traffic separation scheme) és a nagyhajos forgalomat és a sok halászhajót az olasz partok közelében… Szerdán 22:00-kor kötöttünk ki Lastovo szigeteknek az egyik marinájában. A 70 tmt távot 12 óra alatt tettük meg, végig futatott negyedszélben (9-12 csomós) 5,5-6,5 csomós sebességgel vitorláztunk. Este a marina előtt még kikötöttünk a tengeralattjáró bázison, majd késő este beálltunk a marinába. Ünnepli sörözés a hotel bárjában.
Csütörtökön indulás reggel 6:45-kor és irány Vela, Luka. A mai gyakorlatok: negyedszeles vitorlázás / fordulások / VMG maximalizálás / horgonyzási gyakorlat Proizd szigetnél / dingi gyakorlat Proizd szigetnél / haltolási gyakorlatok Vela Luka öblében / MOB gyakorlatok Vela Luka öblében Este 20:00-kor kikötés Vela Luka marinában, majd séta a városban és vacsora egy tengerparti kis étterembe. Ez is egy hosszú nap volt...
Reggel 8:45-kor futottunk a marinából. Utána a marina külső oldalán kikötési gyakorlatokat csináltunk egy órán át. Mindenkinek jó ment! Egész nap vitorlázás és sok gyakorlás. Délután bójára állás Hvar városnál, ahol ebédeltünk...
A következő Adria átkelő gyakorló vitorlástúránk októberben lesz, jelentkezés: mederaron@gmail.com Az Ocean Sailing SE információi az adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúrákról.
Békét és Szelet! Aron

VMG flottavitorlázás (máj. 20-27.)
Induló és érkező kikötő: Trogir
Hajók: Dufour 460, 430, 520 és Jeanneua 479 (6 hajó)
Útvonalak: 1. turnus: Trogir - Otocic Orud (kis lakatlan sziget) — Tarsce lakatlan öböl, SV Klement - Stari Grad, Hvar szg. - Trogir / 2. turnus: Trogir - Okok Krbela Vela, lakatlan sziget - Vodice - Trogir
9. éve szervezzük a VMG flottavitorlázást, az idei tavasz fő témája a lakatlan szigetek és lakatlan öblök voltak... Természetesen láttunk sok delfint is és voltak izgalmas futamok nap közben…
Időjárás: gyenge szeles (ÉNy-i misztrál) főleg, de volt egy rövid viharunk is esővel, plusz erő szeles napunk is. Tehát szokás szerint mindenük volt… :)
Mindenki nyert, mint nálunk mindig! Gratulálunk minden csapatnak: Bor kalózok / Jamboree / Fröcsöntők / Csak szerényen / Team birs / Pirat bay / Four wings / Ginto hintó / Virgin Chivas / Ázott fasírt / Cabin crew Cabin crew / 4-es 6-os / Imi’s peaches / Duck tapünk / Luxus pont / Ship happens / Golyók a másik lyukba / Buli bárok - BB
VMG flottavitorlázáskor általában tartunk egy délelőtti futamot, majd kora délután 1-2 órás közös horgonyzás és pihenés. Ilyenkor van fürcsi, úszás, ebédelés, kávé, tea és mindenféle, majd utána délutáni futam, aminek 18-19 körül szokott vége lenni. Kezdő és amatőr vitorlázóknak szervezzük a VMG flottavitorlázást, hogy a vitorlásversenyzést megmutassuk egy kicsit és, hogy megszeretessük. A fő célunk a tengeri vitorlázás megszerettetése, ha több hajóval megyünk az mindig jobb a buli… :-)
Esténként van közös zenélés, esetleg tánc is. :) Ez egy közösségi élmény, és teljesen nyitott a közösségünk új tagok és új emberek felé, ezért mindig jönnek újak és bővülünk folyamatosan…
Olyan vitorlázók is szoktak jönni, akik az életük első önálló vitorlástúrájuknál örülnek, ha flottában történik, mert tőlünk kapnak természetesen segítséget is.
A VMG flottavitorlázásról további információ a VMG Yachting weboldalán (https://vmg-yachting.hu).

Egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (máj. 6-13.)
Hajó: Beneteau 411 Oceanis Clipper
Ez a tanfolyam egyhajós volt, és idén ez volt az első egyhajós tanfolyamunk. A jól bevált tematikát alkalmaztuk (RYA) és szokás szerint sokat gyakoroltunk. A vizsgán mindenki átment, és gratulálok az új szkippereknek!
Ha szeretnél jelentkezni valamelyik tanfolyam vagy gyakorlós vitorlástúránkra, akkor írj: mederaron@gmail.com
Egész évben vannak vitorlástúráink az Adrián, a Földközi-tengeren, az Atlantin és az Északi-tengeren… az Ocean Sailing SE információi az adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúrákról.
Békét és Szelet! Aron

Kéthajós egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (április 22-29.)
Hajók: Beneteau 411 Oceanis Clipper / Elan 45 impression
Útvonal: Milna, Brac szg. / Trogir - Rogoznica - Sibenik - Privic szg. - Vis, Vis szg. - Stari Grad, Hvar szg.- Milna, Brac szg.
Időjárás: Jugó / Bóra / Misztrál (sok minden volt a héten), max. szél 31 csomó volt.
Mindnekinek sikerült a vizsga, gratulálunk az új szkippereknek! A RYA standard alapján a ‘coastal skipper’ szinthez 15 nap tengeri vitorlázás (ebből 2 nap kapitány), 8 óra éjszakai vitorlázás és 300 tmf szükséges, és ezt szoktam mindenkinek ajánlani, én ebben hiszek. (Persze ez minden esetben személyfüggő...) Ha további részletek érdekelnek, akkor egyesületünk weboldalán elolvasható a módszertanunk, és az oktatási szemléletünk, plusz a tematikánk is.
A hét során több csúcspontunk is volt:
1. Hétfőn erősebb Jugóban (max. 26 csomó) vitorlázás Sibenikbe (bőszeles menet)
2. Szerdán a SailingPass Regattának az első futamán indultunk a friss kapitányokkal.
3. Szerdán délután Bórában vitorlázás (max. 31 csomó) / bőszeles vitorlázás Vis szigetkig
4. Éjszakai vitorlázások a félholdban…
5. Mindennap játékos futamok a két hajó között, Spi és genakker használat...
Gyakorlatok a hét során: MOB (figure 8) gyakorlatok / Horgonyzási gyakorlat / Bójára állási gyakorlatok / orrvitorla csere / reffelési gyakorlat / erős szeles vitorlázás (Bf. 7.) / nagy hullámokban vitorlázás (2,5-3 méteres hullámok) / kikötési gyakorlatok (rávezető gyakorlatok, oldalt állási gyakorlat, farral parkolás) / éjszakai vitorlázások / vitorla beállítások / partmenti navigáció és a többi szokásos feladat és gyakorlat...
Elméleti oktatás: Safety Briefing / Check list / Passage Plan és Pilotage Plan... Emellett a szokásos ‘coastal skipper’ anyag leadás (RYA és Reeds könyvek alapján). Mindig vannak jó kérdések, és így minden adriai tanfolyam vitorlástúra kicsit más. Az alapoktól kezdjük mindig és így építkezünk….
Minden tanfolyam vitorlástúránknak az a célja, hogy a tanulóink el tudjanak kezdeni önállóan vitorlázni. Egy vihar közös átélése a tengeren önbizalmat ad és alázatra tanít, amire mindenkinek nagy szüksége lenne bármit is csinál az életében…
Ha szeretnél jelentkezni valamelyik tanfolyam vagy gyakorlós vitorlástúránkra, akkor írj: mederaron@gmail.com
Egész évben vannak vitorlástúráink az Adrián, a Földközi-tengeren, az Atlantin és az Északi-tengeren… az Ocean Sailing SE információi az adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúrákról.
Békét és Szelet! Aron

Kéthajós egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (április 15-22.)
Hajók: Beneteau 411 Oceanis Clipper / Elan 45 impression
Induló kikötők: Milna, Brac szg. / Trogir
Útvonal: Milna, Brac szg. - Split - Drvenik szg. - Sibenik - Skradin - Vis, Vis szg. - Stari Grad, Hvar szg. - Rogan, Solt szg. - Milna, Brac szg. (225 tmf a megtett táv).
Időjárás: szombaton és vasárnap kora délutánig jugó (max. szél 25-26 csomó), majd vasárnap délután és hétfőn ÉK és É-i szél (max. 21 csomó). Kedden elég vegyes irányú szelek (max. 15-18 csomó), szerdától kellemes 10-18 csomós szelek (ÉNy, DK, É). Szombattól keddig sok eső, hőmérséklet 16-17 fok napközben, de szerdától süt a nap és nincs eső és melegebb van... szóval sokat kellett nézni az időjárást...
Szombaton délután / este: ‘safety brifing’ / ‘meteo brifing’ / hajó bemutató / motor ellenőrzés (WOBBLES) / WC használat / általános szabályok a hajón / elméleti oktatás (VHF rádió kezelés / MAYDAY, PAN PAN, SECURITE esetek / ismerkedés a tengeri térképpel / horvát tengeri szabályok stb.
Vasárnap reggel 8:45-kor kifutás Bf. 6-os szélben. Reffelési gyakorlat, majd erős szeles vitorlázási gyakorlat és fordulási gyakorlatok nagyobb hullámokban. Délután gyengült a szél 12-15 csomóra és Spi-t húztunk és Spi gyakorlat (az Elan 45-ön genakkert húztak). Estefelé MOB gyakorlat vagyis ‘figure 8 rescue’. 20:00-kor kikötés Veli Drvenik kikötőjében, este elméleti oktatás a két csapattal közösen…
Útvonaltervezés feladat minden reggel van, ez része a tanfolyamnak, majd hétfőn délelőtt kikötési gyakorlatok a kikötőben (farral beállás), majd 13:30-kor indulás ahogy megjött a jó szél. Egész nap negyedszeles vitorlázás és fordulási gyakorlat (max. szél 18-21 csomós szél) és persze reffelési gyakorlat. Kikötés 19:30-kor Sibeniki városi kikötőben. A szomszédok magyar barátok, és ők is több hajós tanfolyamot tartanak.:-) Este házi vizsga, szerencsére a csapat felkészült és nem lesz probléma holnap a vizsgán.
Kedden a csapat egyik része vizsgázott, és mindenki átment (Gratulálok az új szkippereknek!), a másik része addig gyakorolt kikötéseket (farral és oldallal), majd vitorlázás a környék szigetei között. Kedden este a két hajó felhajózott Skradinba, és ott az ACI marinába 20:00 után kötöttünk ki. Vacsora sült hal a halpiacról, majd közös városi séta…
Szerdán egész nap vitorlázás és sok-sok gyakorlat: heave-to / Spi és genakker / fordulások / halzolások / vitorlabeálltás / parti navigáció / VHF rádiózás (a két hajó között) és egészen Vis szigetig vitorláztunk, kikötés 23:00 után.
Csütörtökön hajócsere (és oktatócsere) volt és így a másik hajót is ki lehetett próbálni, kellemes szelek 19:30-ig és addig vitorlázás. Gyakorlatok: bójára állási gyakorlat / Spi és genakker gyakorlat / vitorlabeálltások / fordulás és haltolási gyakorlatok / VHF rádiózási gyakorlat a két hajó között / egy helyi kis vihar széle elkapott minket, de szerencsére csak rövid ideig esett az eső és nem sok...
Pénteken reggel kikötési gyakorlatok a marinába, majd egész nap vitorlázás és parti navigáció... este 20:30 után kötöttünk ki Milnán... majd a Delfin étteremben búcsú vacsora. :-)
Minden adriai tanfolyamon sokat tanulunk és sokat fejlődünk... és azért ez fárasztó műfaj. Utolsó napra az egész csapat kellemesen elfáradt, mint mindig.
Békét és Szelet! Áron

Március 31. - április 3. között ismét horvát C tanfolyamot tartottunk Zadarban. Mindenkinek sikerült a vizsga, és gratulálok az új szkippereknek!
Az elmélet mellett mi tartunk óceáni gyakorló vitorlástúrákat is, részletek az egyesületünk oldalán. Január és március között a Kanári-szigeteknél vannak gyakorló túráink , és augusztusban Hollandia – Anglia – Hollandia gyakorló vitorlástúrát szervezünk…
A tengeri képzésekről itt lehet olvasni, akit esetleg érdekel a téma.
Nagyon röviden én a gyakorlatban hiszek vagyis a 'tapasztalati tanulás' módszerét alkalmazzuk mindig és mindenhol.
Jelentkezés és további információ nálam: mederaron@gmail.com / +36 20 273 8423
Békét és jó szelet! Méder Áron

Kanári-szigeteki vitorlástúra (márc. 11-18.)
Hajó: Jeanneau 519 (2016 / 5 kabinos / extra: genakker)
Idén ez volt a 4. kanári-szigeteki vitorlástúránk, és ezen ismét a szokásos szelek voltak (az első napot leszámítva mindennap 32-35 csomós feletti szelek), ezért is nagy kedvencem ez a hely, nagyon jó a gyakorlásra…
Útvonal: Radazul, Tenerife szg. - San Miguel, Tenerife szg. - San Sebastian, La Gomera - Santa Cruz, La Palma - El Hierro - San Miguel, Tenerife szg. - Radazul, Tenerife (megtett táv: 312 tmf)
Első nap gyenge bőszeles menetünk volt és így sokat tudtunk genakkerezni, amiből sokat lehet tanulni. Nálunk minden tanfolyamon van genakker vagy spi gyakorlat is.
A Kanárin a szigetek között nagyok a távok, és ezért is sokat kell vitorlázni. :-) Ezen a héten is volt két éjszakai vitorlázásunk (félholdban), ami minden alkalommal mesés. Szerdán késő délután indultunk La Palma szigetről El Hierro szigetre, 28-33 csomó szélben vitorláztunk (bőszeles) komoly hullámokkal hajnali 4-ig. Szerintem ez a valódi gyakorló vitorlázás, amikor a csapat 'grone zone'-ban tapasztal... és ezért is jönnek velem vitorlázni.
Láttunk delfineket, teknősöket, de sajnos ezen a héten bálnákat nem láttunk.
A szigeteket minden alkalommal bejárjuk vagy taxival vagy kocsit bérlünk, mert mindenhol van bőven látnivaló.
Jövőre is jövünk, és szeptembertől lehet jelentkezni majd nálam: mederaron@gmail.com / +36 20 273 8423
Az Ocean Sailing SE információi az Kanári-szigeteki vitorlástúránkról itt található.
Békét és jó szelet! Méder Áron

Kanári-szigeteki gyakorlós vitorlástúra (márc. 4-11.)
Hajó: Elan 50 (2016 / 5 kabinos / extra: genakker)
Idén ez volt a 3. kanári-szigeteki vitorlástúránk. Az első napokban gyenge szeles meneteink voltak, amik itt nagyon ritkák… igazából az elmúlt években ez volt az első alkalom, hogy gyenge szeleink voltak itt.
Útvonal: Radazul, Tenerife szg. - Bahia de Abona, Tenerige szg. - San Miguel, Tenerife szg. - Playa de Chinguarime (kidingiztünk kicsit beszélgetni a helyi hippikkel), La Gomera szg. - Cala de la Cantera, La Gomera szg. - hullámosabb öböl, de nagyon szép - Puerto de Vueltas (kisvárosi kikötő, Valle Gran Rey), La Gomera szg. - Santa Cruz, Isla de la Palma - Punta Martin, La Palma szg. - Puerto Rico, Isla de Gran Canaria - Radazul, Tenerife szg. / Összesen 327 tmf
A leghosszabb non-stop menetünk 151 tmf volt a La Palma - Puerto Rico, Gran Canaria szakaszon… A kanárin nagyon fontos, hogy a marinákban előre kell foglalni helyet (akár 1-2 nappal korábban is), mert kevés a vendéghely általában.
Az első napokban a gyenge szelek miatt sokat genakkereztünk, amit a csapat nagyon élvezett… A természet körülöttünk nagyon él, minden nap látunk valami szépet / izgalmasat: bálnák, delfinek, teknősök, repülő halak, cápa… szinte minden nap horgonyoztunk hippi vagy normál strandon / öbölben... ilyenkor sznorkerezünk, úszunk, dingizünk, ez is része az 'életérzésnek', amit tapasztalni kell.
A navily.com weboldalt (vagy app-ot) nagyon sokat használjuk a Kanárin, mert a horgonyzóhelyekről a legtöbb információt ott tudjuk megnézni (pl. protection level), nagyon ajánlom mindenkinek!
A hét második felében a szél is megjött, csütörtökön és pénteken már sok is volt (25 csomós ÉK) és így a hajóból ki tudtuk hozni a maximumot (SOG: 9-9,5 csomó).
A csapat kedvenc szigete a La Palma sziget volt. Más néven La Isla Verde (vagy La Isla Bonita), mert ez a legcsapadékosabb sziget és emiatt a legzöldebb. A csapat egy mikrobusszal bejárta a szigetet egy napos túrán… sok itt a látnivaló!
Gyakorlatok a hét során: heave to / reffelés / horgonyzások / erős szeles vitorlázás 4-5 méteres hullámok / genakker / éjszakai vitorlázások / rádiózás...
Péntek este búcsú vacsora Radazulban. Nagyszerű csapat jött össze ismét, remélem még vitorlázunk együtt… 2024 januártól ismét szervezünk Kanári-szigeteki vitorlástúrát, és 2023 szeptembertől lehet már jelentkezni. Viento justo! AA

Február 3-6. között ismét horvát C tanfolyamot tartottunk Zadarban. Mindenkinek sikerült a vizsga, és gratulálok az új szkippereknek!
Az elmélet mellett mi tartunk óceáni gyakorló vitorlástúrákat is, részletek az egyesületünk oldalán. Január és március között a Kanári-szigeteknél vannak gyakorló túráink , és augusztusban Hollandia – Anglia – Hollandia gyakorló vitorlástúrát szervezünk…
A tengeri képzésekről itt lehet olvasni, akit esetleg érdekel a téma.
Nagyon röviden én a gyakorlatban hiszek vagyis a 'tapasztalati tanulás' módszerét alkalmazzuk mindig és mindenhol.
Jelentkezés és további információ nálam: mederaron@gmail.com / +36 20 273 8423
Békét és jó szelet! Méder Áron

2023-as év második Kanári-szigeteki vitorlástúrája (jan. 21-28.)
Hajó: Jeanneau 519 (2018 / 5 kabinos)
Útvonal: Las Palmas, Gran Canaria - Santa Cruz, Tenerife (57 tmf / 8 óra) - Las Galettas, Tenerife (48 tmf / 7 óra) - San Sebastian, La Gomera (31 tmf / 6óra) - San Miguel, Tenerife szg. (27 tmf / 5,5óra) - Plasito Bianco, Gran Canaria (57 tmf / 9 óra) - Las Palmas, Gran Canaria (50 tmf / 9 óra) vagyis a totál: 274 tmf
Első nap a kifutás után erős ‘choppy’ tenger fogadott, és többen tengeri betegek lettek, de utána a gyógyszer és a ‘megszokás’ miatt pár órával később mindenki rendbe is jött… A 'choppy' tenger itt gyakrabban előfordul, és emiatt gyakoroltabb vitorlázóknak érdemes ide jönnie vagy akik jól bírják a tengert. A vasárnapi etapon szinte végig 3/4 szélben vitorláztunk és átlagban 18-22 csomós szelünk volt (a maximum szél 24-25 csomó). Volt kis esőnk is, majd átvitorláztunk a TSS-en is (traffic separation scheme) és ott különösen figyelni kellett a hajóforgalomra is. Este 6 körül kötöttünk ki Santa Cruzon.
Hétfőn Les Galettas volt a célunk, és egésznap 3/4 szélben vitorláztunk, és néha Q fordulóval csapást váltottunk… a 4-5 méteres hullámok és a kanári áramlás is tolt miket a célunk felé. :-) A csapattagok általában egy óra ‘intenzív’ kormányzás után elfáradtak… a mai óceáni hullámok amúgy átlagosnak mondhatok itt, és gyakran azért is jönnek ide a csapattagok, hogy ezt kipróbálják. A mai napon a Kanári-szigeteken található ‘acceleration zone’-on (Tenerife sziget dél részén található, itt a szél 28-29 csomóra erősödött fel ma) is átvitorláztunk, ami az egyik veszélyes hely ezeken a vizeken. A csapattagok nagyon élvezték ezt az igazi ‘vágtát’, a hajót szinte maximumon vittük. Vitorlázat: 1. reffelés a nagyvitorlán és reffelt orrvitorla (75%). Max. sebesség: 9,5-10,5 csomó között volt, persze amikor a hullámról levitorláztunk egy pillanatra 11-12,5 csomóra is felment a sebesség...
Kedden kora délután ‘pilot whale’ bálnákat is láttunk, és együtt vitorláztunk velük. Délután 16 előtt kötöttünk ki La Gomera szigetnél. Sajnos napközben a nagyvitorla fent egy kicsit beszakadt, mert a felső száling végére nem volt ‘védő’ rátéve és beleakadt húzás közben. (Még a vízen egyből meg is ragasztottuk. (Később a marinába a felső száling végére védőt feltettem.
La Gomera szigeten sétáltunk ismét, felmentünk a ‘keresztig’ és Jézusig, ami két órás sétát jelentett fel a hegyre, ahonnan nagyon szép kilátás az öbölre és Tenerife szigetre. Este éttermezés a városban a Kolombusz szoborhoz közel… Kolombusz háza itt az egyik főlátnivaló a városka főútján, illetve a nagyon régi templom, ahol még Kolombusz is imádkozott indulása előtt. Kolombusz szeretőjének a lakótornya a városba a városi nagy parkban található, ahova szintén elmentünk.
Szerdán San Miguel felé menet ismét láttunk pilot whale’ bálnákat és teknősöket. A hét nagy menete csütörtökön a San Miguel - Paseto Blanco szakaszon volt, mert ekkor volt 34-36 csomós max. szelünk (az átlag szél: 30-33 csomó). Eleinte csak reffelt orrvitorlával vitorláztunk, mert vártuk a 40-45 csomós szelet, ami végül nem jött be, ezért az ‘acceleration zone’ közepén kihúztuk a nagyvitorlát 3. reffen. A sebességünk stabilan 6,5-7 csomó volt és könnyen / kényelmesen lehetett vitorlázni… jól beállított vitorlákkal (futatott negyedszélben) a hajó nagyon szépen ment, igaz a nagy hullámok szinte folyamatosan becsaptak és mindenki kapta a nagyon sós hullámokat, de hát ez is része az ‘óceáni’ vitorlázásnak. :-) Kicsit fárasztó menet volt, mert az aktuális kormányosnak nagyon kellett figyelnie a hullámokra, amik folyamatosan toltak el minket a helyes iránytól… Kikötés után este a rum az átlagosnál gyorsabban fogyott… ami ilyenkor normális is. (A helyiek azt mondják, hogy a rumot itt találták ki és természetesen itt van a legfinomabb rum a világon.)
Szerdán és pénteken is fogtunk 2-2 halat (Bonito és Barakuda), amit a hajón el is készítettünk. Sült hal sok citrommal és előeltelnek nyers tonhal citrommal. :-)
Pénteken este az óvárosban zártuk a túrát, amit Las Palmason nem szabad kihagyni.
2024-be is jövünk majd a Kanári-szigetekre vitorlázni, jelentkezni szeptembertől lehet majd!
Jelentkezés és részletek: oceansailingse@gmail.com