Blog

Január 2. óta mások a fények, minden sötétebb lett.
Édesapám elment egy szebb világba.
Apu tanított mindenre, amit tudok...
Nincsenek szavak...

A dec. 8-12. közötti horvát C tanfolyam után lévő vizsgán ismét mindenki átment, gratulálok az új szkippereknek! A két héttel korábbi novemberi vizsgán volt sajnos bukás, de most sikerült a pótvizsga!  (‘Safety at Sea’ témából kellett újra vizsgázni.) A következő C tanfolyamunk febr. 3-6. között lesz Zadarban, további részletek itt. A tanfolyamainkon a RYA tankönyveket használunk, például a C tanfolyamon a ‘Sea Survival’ Handbook-ot is szoktam nagyon ajánlani kiegészítő tananyagnak. Emellett szerintem a legszínvonalasabb tananyagok még a ‘Reeds Skipper’s Handbook’ és a ‘Reeds Ocean Handbbok’.

November 25-28. között tartottunk egy horvát C (óceáni) tanfolyamot Zadarban, a részletes tematika kint van az egyesületünk weboldalán. Alapvetően a szezonon kívül szoktam ezeket az elméleti tanfolyamokat szervezni, tehát november és március között.
Én mint tengeri vitorlásoktató, az oktatás során a tömörségben hiszek. Mi a lényeget tömören adjuk át a tanulóknak. A mi mottónk: egyszerűsítés, majd hozzáadunk egy kis könnyedséget is. „Valami nem attól tökéletes, hogy már nem lehet semmit hozzátenni, hanem attól, hogy semmit nem lehet elvenni belőle” (Antoine de Saint-Exupéry) Mi ezt valljuk minden nap és minden tanfolyamon. Emellett természetesen több nagyon jó tankönyvet is használunk az oktatás során: RYA Day Skipper, RYA Coastal Skipper, RYA Yachtmaster Offshore, RYA Sea Survival Handbook, RYA VHF radio (SRC), RYA Weather Handbook, RYA Navigation Handbook, Reeds Ocean Handbook, Reeds Skipper’s Handsbook… tehát aki szeretne nagyon el lehet mélyedni bizonyos témákban akár.
Az elmélet mellett mi tartunk óceáni gyakorló vitorlástúrákat is, részletek az egyesület oldalon. Január és március között a Kanári-szigeteken az Atlantin vannak gyakorló túráink, és júliusban Hollandia – Anglia – Hollandia gyakorló vitorlástúrát szervezünk…
A tengeri képzésekről itt lehet olvasni, akit esetleg érdekel a téma.

Előadást tartottam a Budai Ciszterci Szent Imre Gimnázium nagy előadójába a Szent Imre napon, a téma a szóló földkerülésem volt. A Szent Imre nap keret témája pedig a remény volt, ami nem könnyű téma főleg a mai világunkban...
Ide járt a nővérem 1992-6 között, és ezért négy évig folyamatosan jártam a Szent Imre Gimivel sítáborba Székelyföldre. Emellett a cserkészkedtem is rövid ideig itt, plusz természetesen több buliba és koncerten jártam itt a kilencvenes években... Jó volt ismét itt lenni 30 év után, és ilyenkor lehet látni az idő múlását igazán.
A program menete: 45 perc előadás az utamról (150 fotó ment közben a háttérben) és utána 15 perc a kérdésekre. Érdekes, hogy ennyi év után is hívnak még sok helyre előadást tartani és érdekes az is, hogy szívesen megyek… Nem unalmas számomra és nem is fárasztó, szenvedélyesen szeretem az előadás műfaját és emellett van ebben lehetőség motiválni a hallgatóságot is, amiben még hiszek is...

Kéthajós egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlatúra (okt. 22-29.)
Hajóink: Beneteau 411 Oceanis / Elan 45
Útvonal: Milna, Brac szg. / Kastela - Rogoznica - Tijat lakatlan sziget - Sibenik - Skradin - Sibenik - Veli Drvenik szg. (éjszaka horgonyzás és reggel átkötöttünk a falusi kikötőben kikötéseket gyakorolni) - Stari Grad, Hvar szg. - Milna, Brac szg.
Időjárás: DK (jugó) az első napokban, max. 15-16 csomós és szerdától pedig Mistral szél (ÉNy)
Vasárnap: Spi / genakker gyakorlat szinte egész nap / majd motorkezelési gyakorlat és MOB / 3 órán át éjszakai vitorlázás
Hétfőn: Spi / genakker gyakorlat szinte egész nap / bójára állás motorral / gyenge szeles vitorlázás
Kedd: kikötési gyakorlatok félnapon át / gyenge szeles vitorlázási gyakorlat / ‘red handflare’ gyakorlat
Szerda: kikötési gyakorlatok / heaving-to gyakorlat / fordulási és halzolási manőverek / Spi gyakorlat / éjszakai vitorlázási gyakorlat 01:30-ig / horgonyzási gyakorlat éjszaka
Csütörtök: délelőtt kikötési gyakorlatok egy kis kikötőben / délután Spi és genakker gyakorlat / 3 órás éjszakai vitorlázási gyakorlat
Péntek: délelőtt dingi gyakorlat és kikötési gyakorlat / délután gyenge szeles negyedszeles vitorlázás és Spi gyakorlat
Ezen a héten is minden nap voltak játékos futamok a két hajó között, és most is láttam, hogy ez mennyire hasznos és emiatt jövőre is folytatjuk majd ezt a programunkat! Ezen a héten 9 új szkippert avattunk, gratulálunk mindenkinek! Persze a gyakorlásnak és a tanulásnak soha nincs vége.
Áprilistól lesznek ismét egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúrák, jelentkezni december 1-től lehet majd!

Kéthajós egyhetes adriai tanfolyam / gyakorló vitorlástúra (okt. 15-22.)
Hajók: Beneteau 411 Oceanis / Elan 45
Útvonal: Milna, Brac szg. / Kastela - Veli Drvenik - Zlarin melletti kis sziget - Sibenik - Tijat lakatlan sziget - Vodice - Kakan szg. - Vis, Vis szg. - Stari Grad, Hvar szg. - Milna, Brac szg.
Időjárás: ÉNy (Mistrál) eleinte majd egy kis bóra (de nálunk gyengébb, max. 22 csomó), majd jugó (DK)
Ismét mindenkinek sikerült a horvát B vizsga és 11 új szkippert avattunk kedden este közös koccintás keretében. :-)
A héten két születésnapot is ünnepeltünk, és Higi oktató barátom minden alkalommal gitár kísérletet adott a közös énekléshez. Spontán torta is készült minden alkalommal. :-)
A csapatban mindig van visszatérő csapattag, ami különösen jó érzés. Többen vannak akik az önálló hajózás előtt állnak, és jövőre már önállóan fognak az Adrián vitorlázni. Nekünk az a célunk, hogy minél több tanítványunk önállóan vitorlázzon a tengereken, és ne csak a jogsijuk legyen meg.
Gyakorlások a hét során: kikötési manőverek / fordulás és halzolás / MOB gyakorlat / Spi és genakker gyakorlat / éjszakai vitorlázás kétszer :) / bójára állási gyakorlat / dingi gyakorlat / játékos versenyek - vitorlabeálltások gyakorlása. A részletes tematika kint van az Ocean Sailing SE weboldalán. :-)
A két hajó egymás mellett vitorlázott folyamatosan, és kis ‘versenyekben’ voltunk természetesen… A gyakorlatokat is közösen csináltuk, és kívülről is láttuk a másik hajót folyamatosan, és ebből is lehet tanulni sokat. Két jó csapat együtt még jobb hangulatú, mintha csak egy nagy hajó lenne, és jó hangulatban még hatékonyabb a tanulás.
Az izgalmas kis futamokból sokkal többet tud tanulni egy kezdő vitorlázó és számunkra ez a cél, tehát a jövőben is fogunk szervezni kéthajós egyhetes adriai tanfolyamokat. Jelentkezni december 1-től lehet majd nálam: mederaron@gmail.com
Jó szelet! Méder Áron

Adria átkelés (okt. 2-9.)
Útvonal: Milna, Brac szg. - Ubli, Lastovo szg. - Bari, Olaszo. - Lastovo szg. - Proizd szg. - Hvar, Hvar szg. - Milna, Brac szg. (330 tif)
Időjárás: É-i és ÉNy-i szél dominált majd péntektől gyenge jugó (DK)
Ismét egy nagyon jó csapat jött össze, csak srácok és gyakorlottabbak. :-) Plusz ahhoz képest, hogy csak fiúk voltak a hajón, jókat főztünk. :-)
Nagyon jó látni, hogy a volt tanítványaim önállóan vitorláznak körülöttem az Adrián. :-) Több volt tanítvány vitorlázott az Adrián ezen a héten, és volt, akivel tudtunk találkoztunk is. A tanfolyam végén a tanulókkal megmarad a kapcsolat, és bármikor hívhatnak és kérhetnek tanácsot és jó látni a folyamatos fejlődésüket.
Az első Adria átkelésünk 104tmf volt Lastovo szigetről Bari-ba. Ezt a távot 22 óra alatt tettük meg végig É-ÉNy-i jó szélben (az első pár órában volt csak gyenge szelünk). Éjszaka során sok nagyhajó volt a közelünkben, jól lehetet gyakorolni a hajók éjszakai fényeit… az olasz partok közelében sok-sok halászhajó volt, szóval a hajnal is izgalmas volt.
Csütörtökön reggel 9:30-kor indultunk vissza Horvátországba és Lastovon 13:45-kor kötöttünk ki (menet időnk: 28,25 óra volt / 117,9 tmf) és péntek délután beléptünk ismét Horvátországba.
Este tábortűz (szinte teli hold) és beszélgetés a parton Lastovo egyik kis szigetén egy lakatlan öbölben. Átbeszéltük az átkelések élményeit: hogyan lehet aludni dőlő vitorláson, hogyan lehet étkezni, kormányzás és persze a tengeri betegség is egy komoly téma… az offshore vitorlázás itt kezdődik. Szerintem mindenkinek ki kell próbálnia, de persze nem mindenkinek való ez hosszútávon.
Az Ocean Sailing SE információi az Adria átkelő gyakorló vitorlástúránról itt olvashatóak.
A hét során a gyakorlatok: Spi fel és le / éjszakai vitorlázás / negyedszeles vitorlázás / árbocra mászás / VHF rádiózás / ki- és belépés az országból / kikötési manőver / horgonyzási manőver / vitorla beállítások...
Jövő héten megyünk vissza az Adriára, és kezdődnek az őszi tanfolyamaink...
Jó szelet! Méder Áron

Szept. 28-30. / Három nap balatoni vitorlázások
Induló kikötő: Balatonfüred és Balatonfűzfő
Hajó: Maxi 77 / Hanse 388 (2020, 3 kabinos)
Szerdán gyakorló vitorlázást tartottunk Bf. 3-4-es ideális jó szélben napsütésben (és nem esett az eső!). Gyakorlatok: teljesen kezdők is voltak a hajón, és ez a csoport kezdőbbnek számít, ezért az alapokon nagyobb hangsúly volt. Délután viszont már MOB gyakorlatok, perdüléseket is gyakorolt a csapat. Egész nap sportos és szeles vitorlázás volt szerencsére, amit mindenki nagyon élvezett.
Csütörtökön kéthajós céges csapatépítős vitorlázást tartottunk egy IT cégnek. A cég 22 alkalmazottját vitorláztattuk meg délután. A téma játékos vitorlázás volt két futammal, a pálya: Füred - Tihany / Tihany - Füred / Este a közös vacsora után motivációs előadást tartottam a cégnek, persze inkább beszélgetés jelleggel. Egy jó hangulatú és nagyon hatékony nap volt a csapatépítés szempontjából, szerintem még lesz folytatás, mert nagyon jól sikerült.
Péntek: gyakorló vitorlázás egy külön csoportnak. Amikor kifutottunk akkor elállt az eső, kisütött a nap és még szelünk is volt. Pedig eleinte elég reménytelenek tűnt a nap. :) Sportos vitorlázás egész nap, több alkalommal kellett reffelni is. Napközben kikötöttünk Balatonalmádiban ebédelni és kis pihi, majd újult erővel vitorláztunk egész délután. Szerintem a csapat sokat tanult. Önálló balatoni vitorlázás előtti utolsó gyakorlós nap volt ez. :)
Idén több balatoni vitorlázásunk nem lesz, jövő áprilistól folytatjuk. Jelentkezés és részletek: oceansailingse@gmail.com

Három napos balatoni családi vitorlázás (szept. 9-11.)
A hajó: Bavaria 37 / Útvonal: Balatonfenyves - Révfülöp - Badacsony - Fenyves - Szigliget - Badacsony - Fenyves
Az időnk szenzációs volt: napsütés és jó szelek (még viharunk is volt), egy kis esővel... a három gyermekünk nagyon élvezte és Adri is. A Balatonban nagyon kevés a víz, több alkalommal is felültünk a kikötők közepén (a hajó merülése 1,7 méter volt). Regő fiam már 6 éves, és egyedül ki tudta húzni az összes vitorlát! Ella lányom (4 éves) pedig az orrvitorlát tudta kihúzni teljesen egyedül. :-) Örs (1 éves) pedig a kormányzást próbálta. :) Volt egy kis viharunk is, amit a család ügyesen kezelt. Érdemes korán kezdeni a vitorlázást és természetesen játszva tanítani, és tanulni ez mindennek az alapja (még felnőtteknél is).

Aug. 25. - szept. 4. / Jón-tenger - Adriai vitorlástúra
Útvonal: Riposto marina (Szicília) - Otrantó (Olasz.) - Kotor (Montenegro) - Dubrovnik - Šipan szg. (30 perces megálló) - Mljet szg. - Korcula, Korcula szg. - Hvar szg. - Milna, Brac szg. (580 tmf)
Hajónk: Beneteau 411 Oceanis / a szokásos iskolahajónk
Csütörtök reggel érkeztünk Cataniába a reggeli Wizzair járattal, városnézés Cataniában és Taorminában, majd ismerkedés a hajóval. Pénteken reggeli indulás a piacozás után. Sajnos a hajó indítómotorja tönkrement, és még indulás előtt kellett vásárolni egy újat (hasonló paraméterűt vettünk: 100Ah / 150 euro).
Az első etapunk volt a leghosszabb (Riposto - Otranto): 275 tmf, amit 50 óra alatt tettünk meg non-stop. (A max SOG: 8 csomó, amikor fent volt a spi). Nagyon jókat tudtunk menni, első nap pénteken max. 21-24 csomós szelünk volt (Mistral a Messinai szoros közelében) és félszeles menetben 7,5 csomóval vitorláztunk például. Szombaton délután egészen naplementéig spi-ztünk, este levettük a Spi-t, mert nem gyakorlott a csapat eléggé az önálló éjszakai spi-hez. Vasárnap reggel ismét Spi-t húztunk, és a kikötésig fent is volt. 13:00-kor kötöttünk ki Otrantó fő mólójánál, ahonnan 18:00 után zavartak el, mert egy nagy szuperyacht állt be a helyünkre… Az Otrantói marina vendég mólóján sajna csak 4-5 hely van a vendégeknek, ami kevés nagyon és most is tele volt (előre foglalással sem tudtunk foglalni helyet)… kb. 10-12 vitorlás állt horgonyon a kikötő öblébe, ami szerencsénkre most nem volt hullámos, mert nekünk is csak ott volt hely. Délután fürdőzés a közeli strandoknál, majd séta az óvárosban. Este vacsora a belvárosban egy szuper étteremben (Arbor Vitae), lassan már minden éttermet ismerek a városban. :-)
Hétfőn reggel kávé és croassoint egy helyi kis kávézóban, majd vásárlás és piacozás (most rákot vettünk). 11-kor kijelentkezés Olaszországból (Kikötői kapitányságon), majd indulás Montenegró felé. Otrantótól északra egy szuper strandon (Baia Mulino d’Acqua) fürdés, sznorkerezés és úszás. Utána indulás Kotor felé (14:00), a várható táv: 165 tmf. Eleinte pár órát esett az eső, majd kisütött a nap / a szél stabil Mistreal (ÉNy 10-12 csomó) egész délután. Negyedszeles menet: SOG: 5-5.5 csomó / COG: 020. A hajóforgalom a part mellett erősebb: teherhajók, amik Bari felé tartanak / halászhajók / vitorlások… egész éjjel vitorlázás negyedszélben (SOG: 5 - 5,5 csomó) ideális körülmények között. Csodálatos éjszaka: csillagos ég és kellemes stabil Bf. 4-es szél (Mistral). Delfinek is kisértek minket egy darabig… Érkezés Kotor vámmólóhoz szerda 02:30-kor (36,5 óra non-stop menetben / megtett táv: 180 tmf). Reggel 7-9 között bejelentkezés (15 euro az egynapos montenegrói hajózási engedély) és 60 euro a marina díj egy napra. Sajnos a Kotor-i marina zuhanyzója nem üzemel idén sem, már 4 éve nem működik… Városnézés egész nap és pihenés. :-) Reggel közös kávézás az óváros egyik kedves terén, ahol 500-600 éves paloták és még régebbi házak álltak.. Este közös vacsora egy másik téren az óvárosban, itt kb. 600-700 éves házak vettek minket körül. Kotor közel 1500 éves város, de a velenceiek 900-800 évvel ezelőtt érkeztek ide és lassan átformálták a város képét a csodálatos építészetükkel…
Csütörtök reggel 9-kor indulás Dubrovnik felé, előtte kijelentkezés Monetengróból. Ez az egyik legrövidebb etapunk az utunk során: Kotor - Dubrovnik (51 tmf / 11,5 óra). Rövid megálló: Catholic monastery of Saint George / Our Lady of the Rocks
15 körül jött egy 21-25 csomós szembeszél és eső… szóval rossz láthatóság és hullámos tenger (Douglas skála 3-4)... Reffeltünk és vitorláztunk tovább… Feri készített a csapatnak egy forró teát, ami nagyon jól jött… Dubrovnikban 20 után jelentkeztünk be, mert műszakváltásban voltak a rendőrségen, és várnunk kellett pluszba egy jó 30 percet… majd utána beálltunk az ACI marinába. A marina étterme zárva volt és emiatt morzsaparti volt a hajón. :-) Péntek reggel városnézés és 11:30-kor futottunk ki. Délutáni fürdőzés Šipan sziget DK kis öblében. Egész délután és este KREUZOLÁS Mistrálban és 21:30 körül horgonyzás Mljet sziget északi nagy öblében (Polace).
Szombaton hajnalban indulás tovább, nagyon kellemes 12-15 csomós szélben Korcula felé vitorláztunk félszélben, majd később negyedszélben. Korcula városnézés 8-9 között, majd indulás tovább. Korcula az egyik kedvenc városom, meglátogattuk: Marco Polo házát, a katedrálist, néhány kisebb templomot és kápolnát, városkaput, várfalat és persze a kis utcákban bolyongtunk, ahogy már 1000 éve teszik itt az emberek… Egésznap változó gyenge szelek, kis fürdés és egy rövid megálló Hvar városnál, de ebbe a napba több nem fért bele. Este kikötés Brac szigeten Milnán, véget ért ez a nagy túránk is… közös vacsora a Slika Pizzeriában (Milna Gastro), a többi étterem tele volt… szuper csapat jött össze ismét, és szuper időjárásunk is volt ezen a szuper útvonalon. :-)
Szeptemberben nem szervezünk tengeri vitorlázást, hanem inkább balatoni gyakorló vitorlázásaink lesznek, jelentkezés: oceansailingse@gmail.com